据中国新闻网报道，中国外交部发言人前不久宣布，应中国国务院总理邀请，西班牙首相桑切斯于8日至11日对中国进行正式访问。在3日举行的例行记者会上，外交部在应询时进一步介绍此访有关安排和中方期待。桑切斯首相访华期间，中国国家领导人同他会见，国务院总理、赵乐际委员长将分别同他会谈、会见，就双边关系和共同关心的问题交换意见。访问期间，双方还将共同举办中西论坛、两国企业顾问委员会会议及商务论坛等活动。
桑切斯此次访华的安排，在欧盟宣称要对中国电动车及锂电池加征额外关税之前。针对此，中方也发出警告，若欧盟执意加税，那么中方也将采取反制措施，其中就包括对欧盟的猪肉、白兰地和乳制品启动反倾销调查。西班牙是欧洲最大的猪肉出口国，可能会因此蒙受比其他欧盟成员国更大的损失。去年中国22%的进口猪肉，来自西班牙，价值12亿欧元。桑切斯这次访华，最主要的目的可能是通过务实灵活的外交风格，以期避免中欧贸易战。
其实在新能源电车的问题上，西方世界是铁了心的要针对中国了。在美国宣布对中国企业生产的新能源电车加征100%的关税后，美国的盟友们也看到了“商机”，试图借助美国对华施加的压力，从其中分一杯羹。首先是欧盟27国。中欧近些年来的贸易十分密切，包括中欧班列、中欧自贸协定，以及诸多基础建设项目，双方合作虽然存在隔阂，但都是以互惠互利为主。但在美国宣布制裁中国新能源电车后，欧盟也以突然响应美国政策，以“威胁欧洲本土车企产业链”为由，对中企进行毫无根据的反补贴调查，理由是“”并加征最高38.1%的临时关税。
高关税将显著增加中国电动汽车在欧洲市场的成本，影响其价格竞争力。面对高关税，中国电动汽车制造商可能需要调整其市场策略，例如通过降低成本、提高产品质量或寻找新的市场机会，比如往东南亚国家发展。最近全球市场经济低迷，尤其新能源汽车市场，电动汽车需求降温。特斯拉取消了在马来西亚、泰国和印度尼西亚等东南亚国家建立工厂的计划。在当前市场环境下，继续推进建厂计划是不明智的。
欧盟中国商会之前也在社交平台发表了一份声明，对欧委会披露的对中国电车加征关税的建议表示强烈不满和坚决反对，重申中国制造的电动汽车之所以有竞争力不是因为补贴，而是由产业规模、综合供应链优势和激烈的市场竞争等因素推动的。声明还敦促欧方促进自由贸易，通过取消对中国电动汽车的反补贴关税来支持全球绿色转型，而这将为全球应对气候变化作出积极贡献。欧盟对中国电动汽车的反补贴调查是去年10月由欧盟委员会自行发起的，缺乏欧盟产业申请，明显违背了市场意愿。
针对欧盟委员会计划对中国电动汽车加征高额关税一事，外交部发言人在例行记者会上应询表示，这起调查是典型的保护主义和政治主导行为，中方将坚决捍卫中国企业的正当权益，敦促欧方立即纠正错误做法，停止将经贸问题政治化、工具化、武器化。切实拿出诚意，同中方相向而行，加快探讨妥善解决方案，避免贸易摩擦升级，避免影响中欧之间的互信合作。这起调查是典型的保护主义和政治主导行为，无视客观事实，罔顾世贸规则，违背历史潮流，只会损人害己。
在外媒披露了这个消息之后不到24小时，中国商务部就发布了公告明确表态称，对原产于欧盟的相关乳制品进口发起反补贴调查。当然，中国是根据中国有关法律法规并遵循世贸组织规则，认为相关申请是符合反补贴调查立案条件的背景下，才决定发起调查。这种调查当然是体现了我们对欧盟相关行为的不满，甚至可以说就是对欧盟的反制前奏。但我们跟欧盟无端对中国车企加征关税不同，我们依然会遵循世贸组织规则。
中国此次选择对欧盟乳制品下手，可谓是精准打击。欧盟是全球最大的乳制品出口地区之一，而中国是欧盟乳制品的重要出口市场。中国对欧盟乳制品展开反倾销调查，将对欧盟乳制品行业造成一定冲击，迫使其重新评估对华贸易政策。更重要的是，中国此次反制措施释放出一个明确信号：中国不惧怕任何贸易保护主义行径，将坚决维护自身合法权益。中国已经做好了充分准备，将采取一切必要措施，坚决捍卫自身利益。
为了维护双方的利益，中国一定会先于欧盟，会通过外交途径和贸易谈判，与欧盟进行沟通和协商，力求通过对话解决争端，寻求互利共赢的解决方案。中国可能会向世界贸易组织提起诉讼，指控欧盟的加税措施违反世贸组织规则，中国是世贸组织的重要成员，有权维护自身在世贸组织框架下的合法权益。中国会进一步加大对国内汽车产业的支持力度，包括在技术研发、产业升级、市场拓展等方面提供更多的政策支持和资源投入，帮助国内汽车企业提升竞争力，减少对欧盟市场的依赖。
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