日前，土耳其申请加入金砖国家的消息引发了外界的广泛关注。
根据俄罗斯总统助理乌沙科夫的证实，俄罗斯作为今年的金砖国家轮值主席国，已经收到了土耳其递交的正式加入金砖国家的申请，并且将作为十月份金砖国家峰会的议题进行讨论。
毫无疑问，该消息让西方世界大为震惊，要知道，土耳其是北约成员国之一，倘若其加入了金砖国家，则意味着北约受到了严峻的挑战。
甚至有媒体分析，土耳其将在未来几年内退出北约，因为一旦土耳其成功加入金砖国家，那么要么是其主动退出北约组织，要么是被北约开除，不会有第三种可能。
土耳其总统埃尔多安
实际上，土耳其想要加入金砖国家早有苗头，究其原因，与欧盟委员会迟迟不肯批准土耳其入盟密切相关。
要知道，早在1987年，土耳其就正式申请加入欧盟，但是由于欧盟有着一套复杂的入盟审议流程，因此直到1999年，土耳其才获得了候选国资格，没错，仅仅是欧盟候选国，土耳其就等了12年。
只不过，正式的入盟谈判，直到2005年才开启，然而，欧盟委员会一直对土耳其抱有成见，认为其在民主、人权等方面存在问题，在2018年，欧洲议会更是以土耳其存在“民主倒退”为由，冻结了其入盟谈判。
到了2023年，欧盟委员会公布了最新的欧盟扩员一揽子计划，对10个申请加入欧盟的国家进行了评估，这一次，欧盟给土耳其的评估结果更加消极，称土耳其在民主、人权、法治以及司法独立方面存在严重倒退。
对于欧盟委员会给出的评价，土耳其外交部曾表示，对这些毫无根据的说法和批评断然拒绝，并且称上述指控是不公平的，明显是双重标准。
当时土耳其总统埃尔多安给出的回应更加直接，声称土耳其已经在欧盟的门口等了四十年，对于加入欧盟已经不再抱有任何期待，并且表示，如果有必要，土耳其可能与欧盟分道扬镳。
如今看来，土耳其总统埃尔多安的这番表态并不是虚张声势，而是已经下定决心，既然欧盟不欢迎土耳其，那么土耳其就要加入金砖国家组织。
众所周知，金砖国家最早只有中国、俄罗斯、印度和巴西四个成员，但却占据了全球新兴市场的大半壁江山，现如今，金砖国家组织已经被以美国为首的七国集团视为头号竞争对手，因此，土耳其此番举动，显然让西方国家感到不安。
有西方媒体分析，此次土耳其申请加入金砖国家，实际上是表达其在北约内部处境的不满，尤其是在过去数年里，土耳其在国防采购、政治凝聚力以及地区安全等问题上，经常被北约其他成员国边缘化。
甚至有媒体认为，土耳其转投金砖国家，很有可能是北约以及欧盟将分崩离析的前兆，因为此前法国总统马克龙也表示对金砖国家感兴趣。
当然，土耳其想要加入金砖国家，仅仅给俄罗斯递交申请还远远不够，毕竟中国有着至关重要的投票权，而且回顾土耳其与中国的关系，虽然在贸易层面有诸多尝试，但由于种种原因，双方处于若即若离的状态。
正因如此，土耳其政府近期也向中方抛出了橄榄枝，有消息证实，土耳其能源部部长将于10月份前往北京，与中方洽谈土耳其境内稀土资源开发事宜，除此之外，还包括引进中国的车企以及能源企业赴土耳其投资建厂。
自从两年前，土耳其方面宣布，在境内发现了多达6.94亿吨的稀土元素储量之后，土耳其就成为了全球第二大稀土储量国家，而排在土耳其前面的正是中国。
众所周知，中国的稀土储量以及产量一直都是世界第一，而且中国还是全世界唯一能够大量供应各种品级稀土的国家，并且也是唯一一个拥有完整稀土产业链的国家。
根据国际能源署的研究报告显示，中国的稀土开采量约占全球的60%，加工和精炼量则达到了90%，这正是土耳其政府找中国合作稀土开发的原因。
因为土耳其虽然抱着储存量如此丰富的稀土资源，但是自身却没有成熟的开采、精炼技术，这一点与同样稀土资源丰富的蒙古国大差不差。
所以土耳其才主动向中国抛出橄榄枝，想要在稀土矿产的开发与提炼上与中国进行合作，当然，还想借此在新能源汽车与电池领域有所突破。
尤其是在新能源汽车方面，土耳其显然想要当作中国新能源汽车进入欧洲市场的门户，尽管土耳其政府此前曾效仿欧盟对中国进口的电动车加征关税，但是在今年7月份，土耳其政府又撤销了这一决定。
显而易见，土耳其之所以朝令夕改，正是想要鼓励中国车企赴土耳其投资建厂，这样不仅可以带动土耳其当地的就业情况，而且还有助于土耳其本土新能源汽车行业的发展。
据悉，中国车企比亚迪已经与土耳其政府达成了投资建厂的协议，预计总投资达到10亿美元，将在2026年底前实现年产15万辆汽车的工厂和研发中心。
而且随着欧盟对华进口电动汽车加征关税的最终计划生效，中国新能源车企想要保持在欧洲市场的份额，必然会走上赴欧洲投资建厂这条道路，而土耳其显然是不错的选择。
当然，土耳其政府之所以近期在对华政策上释放友善信号，与其想要加入金砖国家密不可分，对此，中方目前给出的回应是欢迎志同道合的国家，可见，土耳其能否顺利加入金砖国家组织，还要看其诚意究竟如何。
不过，土耳其迈出的这一步，代表着金砖国家在国际上的影响力已经越来越大，相信要不了多久，会有更多国家选择加入。
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