我国北方邻国中，俄罗斯十分重要，蒙古似乎不是很引人注目。作为一个很独特的内陆国家，该国在地缘上仅与中国和俄罗斯为邻，其边界远离任何海岸线，最近的海洋——渤海，也需跨越至少650公里的直线距离方可触及。这样的地理位置，无疑为蒙古国的对外贸易设置了天然的屏障。然而令人惊讶的是，蒙古国如今已能将商品出口至全球74个国家，特别是日本与韩国，每年向这两国输送高达60万吨的矿石。那么，蒙古国是如何克服地理障碍，实现矿石的海外运输呢？
谈及蒙古国的地理位置，其尴尬之处显而易见。作为世界第二大内陆国，蒙古国拥有156.65万平方公里的广袤土地，是法国面积的三倍有余。其北部紧贴俄罗斯，边界绵延3800多公里；而东、南、西三面则被中国紧紧环绕，中蒙边界更是长达4710公里。从地图上看，蒙古国仿佛被深锁内陆，海洋显得遥不可及。
无论是向北穿越西伯利亚，还是向南经过中国，蒙古国距离任何海岸线都超过2600公里，向西至黑海更是长达3600多公里。加之与哈萨克斯坦虽近在咫尺（仅28公里），却因奎屯山为中俄界山而未能成为第三邻国，蒙古国的地缘格局显得既封闭又单一。这样的环境虽在战略上提供了相对的安全，却也极大地限制了其对外交往的便利性。
然而蒙古国却是一个不折不扣的资源大国。其境内蕴藏着丰富的煤、铜、金、萤石等矿产资源，已探明的矿产种类超过80种，矿点遍布全国，多达6000余个，多种矿藏储量位居世界前列。如塔温陶勒盖煤矿、奥尤陶勒盖金铜矿、额尔登特铜钼矿等世界级矿藏，均位于蒙古国境内，且距离中国边境不远。
此外，蒙古国还蕴藏着丰富的稀土资源，据估算至少占世界总量的五分之一，具备成为仅次于中国的世界第二大稀土国的潜力。同时，作为典型的畜牧业国家，蒙古国也拥有优质的草原资源，畜牧业发展得天独厚。然而，由于国内人口稀少（仅约344.7万人），消费内循环难以支撑经济发展，蒙古国不得不依赖出口导向型经济，尤其是矿石的出口。
在对外贸易方面，蒙古国高度依赖中俄两国，尤其是中国，多年来一直是其最大的贸易伙伴。2022年，俄蒙贸易额达到历史新高，其中蒙古国对华出口贸易额占比极高。但值得注意的是，蒙古国的贸易伙伴远不止于此，据数据显示，该国已与全球161个国家及地区进行过进出口贸易，出口货物的国家更是超过74个。特别是近年来，蒙古国平均每年向日本和韩国出口的矿石量高达60万吨，并试图以稀土等战略资源为筹码，加强与欧美日韩等国的贸易联系。
那么没有出海口的蒙古国，是如何将矿石运往日韩等国的呢？答案在于其巧妙地利用了中俄两国的交通网络。在苏联解体前，蒙古国多依赖俄罗斯的海参崴港口进行对外贸易。但苏联解体后，俄罗斯经济受挫，海参崴的建设停滞不前。此时，中国挺身而出，成为蒙古国对外贸易的新桥梁。
1991年，中蒙两国签署过境运输协议，中国将天津港借给蒙古国使用。天津港作为中国北方第一大港，拥有完善的港口设施和丰富的航线资源，为蒙古国矿石的出口提供了强有力的支持。蒙古国的矿石首先通过边境口岸扎门乌德运往中国二连浩特，再借助中国铁路网运至天津港装船出海，最终抵达日韩等国。
此外，中国的大连、锦州、烟台、青岛、秦皇岛等北方港口也不同程度地向蒙古国开放，为其提供了多元化的出海选择。然而，随着蒙古国对外贸易需求的增加和亚欧大陆桥运输量的激增，蒙古国在物流运输方面也面临着一定的挑战和局限。
尽管如此，蒙古国仍在努力寻求突破地缘局限、提升自身综合实力的途径。例如，近年来蒙古国提出了“第三邻国”战略，试图加强与美日韩英印等国的贸易联系并开辟新的贸易航线。然而在地缘上紧密连接中俄的蒙古国而言，融入中俄贸易圈仍是其发展的最优选择。
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