9月9日凌晨3点，月亮和星星挂在黑夜中，人们还在熟睡，泸州市龙马潭区金龙镇官渡社区菜农曾国英早已起床，去采摘当日售卖的蔬菜。朝露打湿了叶片，曾国英穿上雨靴前往菜地，挑选长好的青菜，将多余的菜叶摘除、捆扎好，动作一气呵成，干净利落。
凌晨，公交车从官渡出发。 陈沛遥摄
凌晨，菜农们争先恐后争取能够第一个坐上这班“背篓专线”。 杨尚威摄
4点，天依旧是黑的，曾国英整理好要卖的蔬菜后，前往金龙镇官渡公交车站。
5点过，天空中慢慢泛起了鱼肚白，橙色的霞光渐渐穿透云层，乡间的路也明亮了起来。曾国英背着她的大背篓，抵达了公交车站。
“车来了，车来了!”菜农们纷纷喊道。
循着他们的声音望去，便看见亮着白色车灯的917路公交车从远处驶来。917路公交车是一辆专门运送菜农的“果蔬专线”，这辆公交车上的乘客除了菜农，还有菜农背篼里的菜和其它农产品。
凌晨，公交车行驶在蜿蜒曲折的农村公路上。 杨尚威摄
当车辆行驶至官渡公交车站时，背着竹编大背篓的菜农们蜂拥而上。热闹是这辆公交车的标签，车上的菜农大多都互相认识，一上车，大家便拉起了家常。
“曾嬢嬢，今天去卖些啥子哟？”
“就卖点苦瓜、茄子、藤藤菜这些，这些菜都是我今早从地里刚摘的，新鲜得很!”
“你今天拿去哪儿卖？”
“到红星村农贸市场去噻，虽说价钱都差不多，那儿人要多些，要好卖些，能早点卖完回家。”
“韩德芳，你今天这桂圆看起来还可以，肯定可以卖个好价钱。今年桂圆结得如何哦？
“今年桂圆结得多，甜得很，你尝尝嘛!”
菜农们坐上”背篓专线“，望着凌晨的窗外。陈沛遥摄
据公交车师傅彭继才介绍，“为了让菜农们能够更早地到市场，泸州兴能公交公司把所有农村公交早班车都提前了10-15分钟，这个时间段这些线路的‘农村公交’被称为‘果蔬公交’。”
“901路、902路、905路、907路……像这样的‘果蔬公交’专线，龙马潭有20余条线，主要就是帮助罗汉、特兴、石洞、胡市、金龙等街镇的菜农在早市就能到城里的菜市场。特别是在果蔬成熟的季节，公司根据村民需求，还会一早一晚加密班次。”
说起公交车的“故事”，彭继才滔滔不绝。
达到下车点，菜农们赶紧背上背篓下车。 陈沛遥摄
“我们这一路特产多，官渡、胡市、金龙的桂圆，西坛村和三教村的花椒，金龙的西瓜和翠冠梨等等。每个季节产什么，我们车上就是什么‘味道’。最近除了蔬菜就是桂圆，一个车上都是香香甜甜的桂圆味道。”
热闹中，车辆也即将到站。菜农们纷纷开始准备，等车一停稳，菜农们便互帮互助，将一个又一个的大背篼挪下车。
“熊大哥，麻烦帮我提下背篼，我一个人背不上去，谢谢啦!”
“没事的曾大姐，大家都互相帮忙嘛，大家卖菜都不容易。”
7点，到达红星街道红星村农贸市场，农贸市场中集结了来自各个地方的菜农。曾国英迅速挑好摊位，拿出塑料薄膜铺在地上，将背篼中的蔬菜一一拿出并摆好，等待着顾客的到来。
到达红星路，菜农们赶往菜市场，抢占摊位。 汪静摄
快到正午时，曾国英背篼里的菜已经卖完了。
“曾嬢嬢，今天卖得还可以噻，卖了好多钱哟？”同村的村民韩德芳笑着问。
“今天整巴适了，菜全都卖出去了，大概100多块钱，比昨天多卖了20多块钱，回去给娃儿些买点吃嘞，娃儿些肯定高兴得很。”“德芳，今天你的桂圆价格还可以噻，卖完了没?”“差不多了，我不仅把菜和桂圆卖了，还顺便给我的土鸡、土鸡蛋‘打’了个广告，宣传了一下。”韩德芳和曾指着空背篓上贴着的“便签”，开心地说。
60岁的韩德芳是家里的顶梁柱，丈夫身体不好，自己患有脑梗，是金龙镇的脱贫户。“这两年养鸡养鸭村里有补贴，我们就大起胆子来养，今年养了200多只、卖了100多只。我们这‘放山鸡’，好卖得很。”韩德芳骄傲地说，以前交通不便，也有上门的商贩来收，但是爱压价。后来村里也帮忙联系了各大超市、农贸市场，这种销售方式虽然价格有保障，但拿蔬菜款要慢点，“我还是喜欢坐公交车到红星菜市场、58菜市场等地自己卖，方便、还卖得出好价钱。”
“我们在红星街道设置了临时便民交易点，一方面方便菜农，让农产品自产自销；另一方面，也规范了市容秩序，同时助力地摊经济的发展和解决就业创业的问题。”龙马潭综合行政执法局市容管理股股长聂正洪说，像这样的临时便民交易点，龙马潭区目前共有11个，可以提供735个摊位，让菜农们从坐上公交车那一刻起，就有美好的期待，让装满蔬菜的背篼变为鼓满的荷包。(汪静、刘健、陈沛遥)
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