围绕南海问题，中国与菲律宾展开了新一轮磋商，仙宾礁局势成了重中之重。马科斯政府的小动作比较耐人寻味，在派人来北京之前，他们先提前让武装部队制定好了所谓的“应急措施”。
看来菲律宾是担心磋商进展不顺，中国这边强行动手，拖走菲方在仙宾礁附近非法滞留的海警船。
以马科斯政府在南海的所作所为，磋商进展不顺其实是大概率事件。我们这边的通报也就寥寥几句话，只是说双方就涉海问题，尤其是仙宾礁问题“坦诚、深入”交换了意见，而在重申立场之余，也只是同意继续通过有关外交渠道保持沟通。
而菲律宾那边也是言简意赅。所以双方这次究竟讨论得怎么样，已经是一目了然。
继中国与菲律宾围绕仁爱礁问题达成“临时性安排”之后，仙宾礁又成了两国涉海争端的新热点，而且对抗烈度相比以前不减反增，不到一个月的时间内，就出现了三次撞船事故。
而当中方再三强调，会采取措施维护《南海共同行为宣言》的严肃性和有效性后，菲律宾也隐隐有种预感，那就是中国可能会强行拖船。
我们之前也提到过，菲律宾军方已经摆出了在南海“不惜一战”的架势，一些战略界人士这段时间也在给马科斯政府加油打气，要他们在南海“划线”。这些都是做给中国看的，就是生怕我们不打招呼就动手。
而且根据菲律宾海警的观测，这段时间，中国海警显著加强了在仙宾礁附近的巡逻力度，菲律宾的渔船都没法接近，更不要说往非法滞留的海警船那边送补给了。
菲律宾前段时间就宣布，他们在仙宾礁的船只，后勤保障已经“岌岌可危”。即便借鉴仁爱礁的经验，采用空投方式，效果也不尽如人意，反而容易把海上争端的风险往空中蔓延，颇有些“饮鸩止渴”的意味。
不过，菲律宾军方那边并不死心，还准备煽动渔民在南海配合他们搞对抗。
但如果中菲按照之前的频率，一直出现撞船事件，成本也是菲律宾承受不住的。每次菲律宾船只上来碰瓷之后，总是会出现这样那样的严重损伤。
也许马科斯政府可以把这些当成舆论战素材，在西方社会中博取一些同情分，但维修成本终究是要自己承担，而菲律宾在这方面的能力欠缺得不是一点半点，长此以往，菲律宾海警可能会无船可用。
这时候马科斯政府派人来北京磋商，其核心意图，无非是想把中菲在仁爱礁的“临时性安排”，扩大到其他有争端的海域，特别是仙宾礁。
所以菲律宾外交部在会后通报中，就隐晦地提到，上次中菲在马尼拉磋商，就仁爱礁的“临时安排”达成了协议。
但我们之前强调过很多次，仁爱礁之所以会有“临时性安排”，是历史遗留问题的一部分。所以这个临时性安排，并不适用于仙宾礁，“人道主义”的说辞也不再会有人买账。
更何况，中国与东盟如今在南海问题的当务之急，是以《宣言》为基础，“准则”为框架，尽快讨论出一个长期的解决办法，而不是制造更多问题，让事态进一步复杂化。
不过对马科斯政府而言，南海问题复杂化，与中国保持一定的对抗烈度，反而有利于他们浑水摸鱼，为美国介入南海提供更多借口。
一方面，是菲律宾无法摆脱对美国的路径依赖，马科斯需要以南海问题，作为加强美菲防务关系的“投名状”，让美国为自己在南海的非法诉求“背书”。
另一方面，随着中美战略竞争态势愈发明显，美国更加重视菲律宾在“第一岛链”中的角色，试图以菲律宾为跳板，让南海与台海两大热点产生联动，进一步完善所谓的“印太战略”布局。所以美国与菲律宾在南海问题上可谓是一拍即合。
但我们也能看到，菲律宾在南海，尤其是仙宾礁方向的持续挑衅，让海上冲突的风险持续加剧，不仅东盟忧心忡忡，作为始作俑者的菲律宾，心里也开始没底。
虽然美菲动不动就把两国的共同防卫条约挂在嘴边，但外界都清楚，“共同防卫”这一概念的最终解释权，只在美国手里。菲律宾只有跟在后面唯唯诺诺的份。
那么一旦中国在仙宾礁动手拖船，马科斯政府在制定“应急方案”之余，也要考虑美国“袖手旁观”的可能性。而且综合各方面迹象来看，菲律宾那边准备的方案，最大的仰仗还是美菲防务关系。
菲律宾搞的这种“两手准备”，连投机取巧都算不上。现在中国要做的，就是采取措施，打消马科斯政府在仙宾礁的侥幸心理。
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