若你以国家层面的视角来看这场“电动车与燃油车的替代之争”,你其实不难发现,搞电动汽车,只是国家战略层面中,比较重要的一环。其实,电动车绝对不会是“未来”,但我国也是不得已为之。

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今天不说电动车的趋势,聊点大家可能不知道的东西。

我们都知道,电动汽车,归根结底,它还是用电的。

那先给大家列一些数据,

各国用电量和发电量:

中国的用电量是全球最高的,2023年用电量约为9.36万亿千瓦时,占全球用电量的32.1%。

美国的用电量位居第二,2023年用电量超过4万亿千瓦时,占全球用电量的14.3%。印度和日本分别位列第三和第四,用电量分别为1.86万亿千瓦时和1.02万亿千瓦时,分别占全球用电量的6.4%和3.4%。而在发电量方面,中国则以超过9.4万亿千瓦时的发电量稳居榜首,美国以接近4.5万亿千瓦时的发电量稳居全球第二,印度的发电量约为1.9万亿千瓦时,排全球第三。

简而言之,中国在用电方面完全可以自给自足,甚至还有一些盈余。记住这个数据。

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各国的石油产量和消耗量

在石油产量方面,美国是2023年最大的石油生产国,日产量达到1935.8万桶,占2023年石油总产量的20.1%。从2013年到2023年,美国石油产量的年均增长率为6.7%‌

  • 在石油消费方面,美国同样是最大的石油消费国,日消费量为1898.4万桶,占去年全球石油消费量的18.9%。从2013年到2023年,美国的石油消费量平均每年增长0.5%‌。

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沙特阿拉伯和俄罗斯分别位列第二和第三大石油生产国。

  • 沙特阿拉伯的日产量为1138.9万桶,占2023年石油总产量份额的11.8%。俄罗斯的日产量为1107.5万桶,占2023年石油总产量的11.5%‌

中国2023年的原油产量达到了2.08亿吨,但是消耗量则超过7亿吨,换而言之,在原油方面,我国超过70%依赖进口,而自2023年3月之后,国家发展改革委不再公布全国成品油消费量的数据。

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我国成品油消费数据

看到这里,相信大家应该可以大致的明白一个东西,我国在做能源产消结构调整。道理也很简单,用电我们能自给自足,但用油,得看别人的脸色。在如今全球形势还很严峻的今天,原油这种战略性的物资,不能让人卡了脖子!

2023年,我国汽车消耗的汽油约为1.68亿吨,相当于约2.5亿吨原油。也就是说,在最短时间内实现我国汽车产业转向电动汽车,每年就能节省出2.5亿吨原油!在这个过程中,我国当然不会随着原油的需求减少而降低原油进口,还是得储备起来,具体用来干什么,不用我多说吧?

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用电并不环保

用电并不环保,这是事实,起码,在我国来看,就是这样。如果还有人问,电动车是为了节能环保,为了碳达标吗,至少国家也是这么宣传的呀? 当然得这么说,但我给你看一个表你也能明白一二了:我国的发电量比例,火力发电量占三分之二。

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现在,你还觉得开电车节能了,保护环境了?你不会说火力发电很环保吧?

当然,国家并不是没有在电力结构产业这方面做努力,相反,我国在新型能源产业这方面,依然是领先世界的,我国的水电,风电,太阳能发电等领域,全部是排名世界第一。甚至一些大众不太了解的领域,比如生物能发电,氢能源,天然气等,都是领先世界的。只不过由于我们体量太大,目前还无法完全替代传统的电力生产方式罢了。

在电动车领域,其他国家真的是技术落后么?

就目前的全球市场来看,我国绝对是电动车市场上的一哥,但是,大家应该不会忘记,美国还有个特斯拉,在全球领域,它依然还是霸主。只是地位有点不太稳当。其他国家,特别是有着深厚造车经验的欧洲和日韩,为什么不大力发展电动车?真的是因为技术落后吗?当然不是!最起码,如果他们用心努力追赶,绝对不至于落到如今这样“落后好几步”的场面,其背后最根本的原因是,用电车或者燃油车,并不会实质性的改变这些国家能源需求结构的现状。

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电能,特别是新型发电领域,是要依赖技术,更重要的是地利,好比日本这样的国家,国土面积就这么大,一个岛国,国内没有像样的大型水域,资源有限,水电能发展成什么样?同样,风能,太阳能,又能发展成什么样?说句不好听的,光是太阳能和风能发电站所需要的场地它都腾不出来!它不搞核能,还能搞什么?

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美国为什么不大力支持纯电车?也很简单,美国的原油消耗量是世界第一,但它的产能也是世界第一!它可以自给自足!做特斯拉,只要能保证在电动车领域,它自己的技术领先世界,最最起码不会落后,它都是能接受的!

又是被牺牲的一代

从全球战略竞争的视角来看,国家与国家之间的竞争,无非是技术,资源,经济三方面的竞争,而这三个方面,又会最终导向一个唯一的竞争:军事竞争。所有的博弈,最终都会回归到军事上,所有的竞争,都是为军事竞争服务的。

说一说中美之争,技术和经济层面的战争,早已打响,或者说,从未停止过,自新中国成立以来,中国在这两个方面,同样已经经历过了“战略防御”和“战略相持”两个阶段,如今的格局,用战略相持显然已经不能准确描述如今的中美竞争格局,特别是进入新世纪以来,你会发现,美国越来越无法保持那种表面上的友善,因为第三个阶段正在赶来。

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在开始“战略反攻”之前,我国必须把主动权掌握在自己手里,特别是上诉的三个方面。科技方面自不必多说,国家支持企业创新,大力发展高新产业,经济方面,一带一路做好同盟,团结一切可以团结的力量。搞“经济内循环”则是为了保证在极端经济条件下,我国的经济也不会崩盘。剩下一个能源产业更是重中之重,只不过这方面的准备,落到我们普通百姓头上,感受比较大的,是这个车而已。

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所以,若你问我,我们是不是要把燃油车替换成纯电车?我会告诉你是的,但纯电车是不是未来?我也会告诉你,就目前的情况来看,显然不是的。

也许,在我国渡过这段最危险的时间段,燃油车就会回归,但也很显然,可能性很小。

最大的可能是我国后期有两种方向可选:调整新兴清洁电力能源,完全替代火电,保障你的电车还能无忧无虑的跑。要么,找一种清洁能源动力的车,替代你手里的电动车,比如,氢能源汽车。

那,你若现在问我,我们是不是“又是被牺牲的一代”?我们是不是不应该买电动车?

我会说,中国烟草的大部分税收,都用去造航母了,虽然抽烟有害健康,但你抽烟就是在为我国国防事业添砖加瓦,那你还抽烟吗?

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