驶入荒漠无人区、穿越最隐秘古丝路，“户外轻野”的它底气何来？|古丝路|大海道|戈壁|户外轻野|新胜达|无人区|穿越

明日不限行

□大河报·豫视频记者解元利

“出柳中县界, 东南向沙州一千三百六十里”，在《西州图经》残卷中曾这样记载。柳中，即今天新疆吐鲁番鄯善县鲁克沁镇；沙洲即今天敦煌。而大海道便是敦煌—哈密—吐鲁番之间古丝绸之路上最近的一条道路，这条路穿行于广漠无垠的噶顺戈壁，似海茫茫，因此而得名“大海道”。

在已知14条丝路古道中，横亘于耀眼的敦煌与传奇的吐鲁番之间的大海道是最隐秘的一条，几乎全程属于无人区。人生至少要有两次冲动：一场奋不顾身的爱情和一段走就走的旅行。于是，我们驾驶着第五代胜达（参数丨图片）踏上了探寻这条古丝路传奇的哈密大海道穿越之旅。

充分证验的可靠性才是穿越无人区的真正底气

大海道，这个名字对很多人来说或许是陌生的，有些人或有耳闻但也未曾抵达过。这片莽荒之地，曾有过商队繁忙往来的身影，空旷的天地间曾回荡着清脆的驼铃声，也曾留下玄奘西行求法的坚定脚印……作为罗布泊的一部分，极度干旱的气候，造就了大海道这片如火星地表般荒莽的世界，当我们真正行驶在这片广漠荒芜的无人区时，内心深处不免有着忐忑与担忧。毕竟在这个生命迹象似乎隐遁，手机完全没有信号的地方，一旦发生问题就会因为很难寻求到外界的帮助而变得更加危险。穿越哈密大海道的行程中，驾驶一辆性能足够可靠、安全的车，成为了我们敢直面生命禁区的底气。

有着20余年历史、五次迭代的全新胜达经历了足够长时间的充分验证，让这款车性能更为成熟，品质更加可靠，设计更为完善。依托全球销量TOP3的现代汽车集团的全球资源优势，新胜达在全球各种极端环境下进行了超越30万公里的产品品质与耐久性的极端测试，充分验证整车各部位在极端条件下的可靠性表现。以新增的座椅按摩及UWB数字钥匙等功能为例，其更是经历了累计高达100万公里的实车耐久验证。与此同时，这款车高强度车身设计以及最高10个安全气囊等全面的主被动安全，也都在确保即便发生危险也能给到足够的物理安全。

正是车企这种对于车辆性能品质和安全可靠性极致严谨的态度，让我们在穿越哈密大海道茫茫戈壁荒原的时候，内心信赖感十足。

见天地者知敬畏心怀敬畏方可行稳致远

人在车内，眼睛在窗外，广阔苍凉的大地，自然的壮美与恶劣的环境并存，不禁让人思考人与车的极限所在。无人区穿越的意义不在于能够成为未来的谈资，而是让人对自然万物心生敬畏。正如车企只有心怀敬畏才能认真造好车。

在戈壁滩的砾石道路上，面对松软且起伏的地形，车辆面临着严峻的挑战。新胜达切换到沙地模式后便换了一副姿态，不再是优雅的绅士，给你各种呵护与关怀，而是变成了勇猛的战士，跃跃欲试想要征服一切。2.0T涡轮增压发动机配合8AT变速箱带来了强大的动力输出，配合HTRAC全时四驱系统，新胜达轻松应对戈壁的复杂地形，其高稳定性的底盘，首次应用高性能SFD阀系减震器，有效控制车身颠簸，前全框式麦弗逊副车架和后多连杆独立悬架结构提供了坚实的支撑。同时，细碎的碎石沙砾路颠簸在传入车内时被有效过滤，为乘客带来了舒适安全的乘坐体验。

在戈壁荒漠中，碎石容易导致轮胎鼓包或爆胎，新胜达配备了倍耐力蝎子MS系列轮胎，增强了轮胎的耐用性。此外，新胜达的HTRAC全时四驱系统拥有多种驾驶模式，包括标准、经济、运动、个性化、雪地、沙地、泥地等，覆盖了大多数户外用车场景，使我们能够轻松应对途中各种复杂路况。

尽管新胜达自谦为“户外轻野”，但在这次无人区的穿越中，它却证明了自己拥有几乎不输硬派越野车的卓越通过性。

当设计不为炫技驾驶的旅途才真的舒适

以敦煌为起点，穿过哈密抵达吐鲁番，穿越大海道的多数路程都是行驶在苍茫而辽阔的无人区，长途驾驶难免让人感到疲惫，还好新胜达主副驾均配备可一键实现舒享的零重力座椅，主驾更可18向电动调节，无论什么身形都能找到舒适座姿，而且通风加热、按摩等功能一应俱全，在长距离穿行的旅途中大大缓解了驾乘的疲劳感。就连第三排也被贴心地照顾到了，D柱配备的角窗让第三排视野空间更为通透，座椅靠背14°可调，也让第三排乘员的乘坐更加舒适。当然，L2+级智能驾驶辅助以及HUD抬头显示，都让长途驾驶变得更加省心和安全。

双12.3英寸全景曲面屏、主驾副驾分区唤醒、代客泊车模式、无线CarPlay、CarLife手机互联、基于人机智能化设计的空调系统……在与新胜达深度相处的几天时间里，能明显感受到，它的科技感不是为了炫技而是真的基于真实用车场景，设计师更是有着丰富的生活经验，车内很多设计比如座椅靠背上设计的挂钩、双向开启扶手箱、前排双无线充电位、220V后备厢电源、无所不在的各种贴心储物空间，以及C柱位置的隐藏式攀岩把手、开启高度可调节的电动尾门等，所有的设计都只有一个原则——如何让用车的生活更加省心惬意。