中方高层正式访问沙特，在此之前，沙特大臣接受媒体采访时就向人民币示好。
这番目的，为的到底是石油还是真的想和中国发展关系？
深夜噩耗
油价大跳水，布伦特11月原油期货收跌2.65美元，跌幅3.69%，报69.19美元/桶，直接创下2021年12月以来的新低。
石油开始“不值钱”，对国际资本市场而言，绝对是一场暴击，表面看，欧佩克下调“全球石油需求增长预测”是导火索。
8月份的月报，原油日产量平均为2659万桶，比7月减少了近20万，基于此情况，该组织下调了对2024年和2025年全球石油需求增长的预测。
需求下降对市场而言，本就是一种信号，供应失衡，价格暴跌好似也合理。
但需求为何下降，这才是根本。
美国身为全球最主要的消费国之一，从2022年11月开始，制造业持续恶化，行业不景气，失业率就会随之上升，个人储蓄、可支配收入同时受到影响，居民消费受限制，成品油的消费量自然减少。
华尔街一众精英开始发愁，石油出口国也有担忧，也有难以接受。
俄乌冲突爆发后，原油价格飙升，一度达到了每桶近130美元，沙特经常账户的盈余几乎占据GDP的14%，战争从“血气方刚”变成了拉锯战，全球经济状况也不容乐观，油价一直下跌，国际货币基金组织警告沙特经常账户将转为赤字，除此之外，沙特还要加紧改革，来吸引更多的投资，借此增加非石油收入。
短期情况来看，沙特或许仍有足够的外汇储备来弥补缺口，经济也能短暂保持良好的情况，可若情况长期如此，维持现状绝对不会是好方法。
沙特也有过变通，考虑到需求减弱的情况，出口到亚洲的石油价格其实下调了一部分，远水救不了近火，为了保住石油这门生意，为了保住营收，沙特究竟还能做些什么？
再被认可
肯定人民币。
沙特阿拉伯工业和矿产资源大臣班达尔·胡拉耶夫7日释放信号，针对原油交易结算使用人民币的新想法，沙特持开放态度，愿意在与中国的相关交往中尝试新事物。
这句话，信号很大。
据说，第二次世界大战后，沙特与美国建立了一种特殊的“契约”，以石油为牺牲，换取美国对沙特的安全保护。
“契约”并不平等，几十年来，提供给美国的都是廉价石油，可因为能保障安全，沙特还是号召其他阿拉伯国家跟随自己，采用美元结算石油贸易，“美元霸权”逐步在国际上站稳脚跟，离不开沙特等阿拉伯国家的石油底气。
但从3月份开始，沙特方面却开始考虑使用人民币与中国进行石油贸易，一面美国，一面中国，胡拉耶夫只强调尽量不将政治与商业混为一谈。
没有办法，沙特所产的石油，超四分之一会被卖到中国，直接用人民币交易更方便，美国不接受，因为一旦交易以人民币计价，意味着人民币的国际影响力又上了一个台阶。
“美元霸权”地位在国际上本就处岌岌可危，沙特管不了这么多了，自身利益要紧，除却对人民币交易持开放性态度，中企若能来沙特投资，也是非常欢迎的。
金属、制药、智慧城市等领域，尤其电动汽车，沙特都很欢迎，9月初的时候，呼拉耶夫还率领着沙特工业和矿业系统的代表团出访了中国和新加坡。
跑这一遭，就是为了促成中沙之间的技术合作，助力沙特达成“2030愿景”的相关目标，也就是让沙特转型成为世界领先的工业强国。
寄希望于别人高抬贵手，总比不过让自身发展起来，沙特有野心成为地区关键的汽车中心，甚至是创新和环保汽车解放方案的领导者。
对此，中方的回应会是什么？
蓄势待发
中方高层的飞机10日离开北京，目的地利雅得，要去参加联合委员会第四次会议，并且正式访问沙特。
行程是受沙特王储兼首相穆罕默德的邀请，想要的合作，我方也给的很痛快。
市场面临许多有利条件，两国企业要把握大势，中方希望沙特的企业能够持续深耕中国市场，以更加坚定的姿态在中国投资兴业。
身为美国盟友，近年来却一直致力于同中俄建立更紧密的关系，北京很看好沙特，尤其是人民币结算，节省成本外，更多反映沙特非常愿意与中国这等新兴大国加强金融合作，势头很好。
技术职业、气象等多项双边合作文件在访问期间签署，针对沙特心水的汽车，落地也并非无可能。
2023年为例，沙特从中国进口的汽车及相关产品价值高达41亿美元，多家中国汽车厂商也纷纷在沙特设立了分公司，中国制造的汽车，在沙特也是随处可见。
欧盟带头反对中国电动汽车的紧要关头，沙特竟然直接将“2030年前实现首都利雅得的电动汽车数量占比至少到达到30%”写进国家愿景中，可见，虽依赖石油，沙特也并不排斥汽车行业的绿色化转型。
真心提出合作的国家，中方肯定会给了面子，沙特看好中国，也是知道，不似美国靠着“战争财”发家，新中国的快速发展，是靠实打实的努力一点点干出来的，所以沙特愿意与中国合作，当然，更大的原因，是沙特也相信，跟着中国走，一定能不断受益。
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