风格从来都不是 现代索纳塔 的真正问题，至少在过去几代车型中不是。自从 2011 年那次令人难忘的重新设计首次为现代原本普通的家用轿车带来了倾斜的线条以来，它通常拥有该细分市场中最前卫的车身金属板材。但长期以来，因其驾驶动态略低于平均水平，它一直未能成为 中型轿车 中的佼佼者。2024 车型年的一次重大更新再次将重点放在风格上，其内外均具有未来主义的新外观，但更新后的索纳塔是否也有更多的实质内容支持呢？
在这里，我们正在测试索纳塔混合动力版的顶配 Limited 车型。哎呀，我们说的顶配那可是实打实的顶配：尽管混合动力 Limited 车型 38,350 美元的起售价听起来很高，但它包含了该级别中不常见的几个功能，如电动后备箱盖、全景天窗、抬头显示和 360 度摄像系统。
鉴于本田雅阁（Honda Accord）和丰田凯美瑞（Toyota Camry）最近重新设计，更加强调其混合动力车型，索纳塔混合动力车型正面临一场硬仗。凯美瑞现在全系都是混合动力，而雅阁仅提供多种理想的混合动力配置版本。索纳塔已经落后于这两款车一点，因为自 2020 款车型这一代以来，其汽油电动动力系统一直没有改变。它功率较低，M.HUIJIJIANKANG.com 总马力才 192 匹，而雅阁为 204 匹，凯美瑞为 225 至 232 匹。因此，索纳塔达到 60 英里/小时需要 7.8 秒，而其他车型 7.0 秒以内就能达到，对此我们并不太惊讶。不过，这款索纳塔确实比我们测试的 2021 款车型快了零点几秒。
自我们首次驾驶这款车以来，M.OYY4.com 现代已经改善了混合动力车的动力输出。在平稳驾驶期间，它很安静，并且大多时候都不引人注意地行驶。因为现代这套系统采用了六速自动变速器，所以偶尔会有不一样的感觉；在这款混合动力车上，您实际上能感受到挡位的切换。M.83WQ.com 这对我们而言没什么问题，尽管当系统搞清楚如何响应您的油门输入时，偶尔会出现顿挫和延迟的情况。2.0 升的四缸发动机可能也会嗡嗡响，有点吵，但只有在您真正猛踩油门时才会这样。
索纳塔开起来还不错，但不像雅阁和凯美瑞那般沉稳。它的结构给人的感觉没那么牢固，弯道中的颠簸可能会使底盘不稳。不过作为一款在高速公路上行驶较为柔和的巡航车，它的表现出色，M.KSHCJX.cn 令人印象深刻的续航里程为其提供了有力支撑。我们没机会在 75 英里/小时的高速公路燃油经济性测试中对这款索纳塔进行测试，但之前的一款车型在该测试中达到了 51 英里/加仑。考虑到 13.2 加仑的油箱容量，您单次加满油或许能行驶超过 650 英里。美国环保署给出的综合评级是 47 英里/加仑，这与雅阁和凯美瑞处于同一水平。
索纳塔的魅力依旧体现在其时尚的内饰上—M.29FW.com特别是我们测试车配备的棕色皮革内饰—M.WHRESHUIQI.com还有独特的街头辨识度。但要是您期望您的中型混合动力轿车更有活力，那就意味着得舍弃这儿的某些核心竞争力。索纳塔在驾驶乐趣和性能这两方面，依然比不上雅阁和凯美瑞，而且在价格方面也没什么太大优势。鉴于它效率令人印象深刻，而且举止安静，很难说它是个糟糕的选择，不过最新的更新并未改变其在竞争中的地位。
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