李醉委员任西安市灞桥区“高质量发展观察员”|东南|灞桥区|灞河|西安市|高质量发展观察员

李醉委员任西安市灞桥区“高质量发展观察员”

文：冯程程

图：张延秀

西安市政协委员、西安市政协文史委分党组成员、西安市政协文化文史和学习委员会副主任（兼）、长安老子文化国学研究院院长李醉被聘任为西安市灞桥区“高质量发展观察员”。

中共西安市委灞桥区委宣传部常务副部长刘飞为李醉委员颁发西安市灞桥区“高质量发展观察员”聘书。

中共西安市委灞桥区委宣传部常务副部长刘飞致词。

这里是长安、这里是灞桥

这里是中华民族文化发展的发源地

这里是旧石器时期文化的展示带

潺潺流淌的灞河

见证了人类从猿人到人的进化

自古以来

灞河也是无数文人墨客笔下

艺术创造的素材和灵感

尤以关中八景之“灞柳风雪扑满面”

让人如痴如醉

灞桥

是名副其实的文化之源

李醉委员接受记者现场采访时说到，灞河是灞桥人民的母亲河，她是渭河最大的支流，关中八水之一。灞河是中国境内唯一一条由东南向西北流向的倒流河。她在灞桥区境内与浐河汇合后注入渭河，向东奔向黄河，最终注入大海。历史至今，灞水两岸，村庄繁衍，河流逶迤，杨柳袅袅、风光旖旎，引无数文人驻足而倾情赞美。

西安市政协委员、西安市灞桥区“高质量发展观察员李醉委员指出，通过实地了解走访，可以亲身感受灞桥区城市发展的巨大变化，见证中国式现代化西安生动实践。

西汉文学家司马相如在著名的辞赋《上林赋》中写道“荡荡乎八川分流，相背而异态”，描写了汉代长安上林苑的巨丽之美，以后就有了“八水绕长安”的描述。八水绕长安的八水指的是渭、泾、沣、涝、潏、滈、浐、灞八条河流，它们在西安城四周穿流，均属黄河水系。灞桥地处灞河，为“八水绕长安”的最大一条河流，是渭河的一个支流。

李醉委员接受西安电视台采访。

春秋时期，秦穆公称霸西戎，改滋水为灞水，并建桥以图东进，故称“灞桥”，1955年1月，设立灞桥区。

灞桥区的五个一：一河，灞河。是黄河支流渭河的支流，古名滋水，春秋时秦穆公不断向外扩张，称霸水，后来在“霸”字旁加上三点水，称为灞水。一馆，半坡遗址博物馆。该馆遗址是中国首次大面积揭露的一个原始氏族聚落遗址。一陵：汉文帝霸陵。位于灞桥区白鹿原西端，是汉文帝刘恒的陵墓。一书，陈忠实《白鹿原》。一桥，灞桥遗址。灞桥遗址是灞河流域现存较少的隋代桥梁遗址。

华夏古都，山水之城一一灞桥！

品味灞桥，发现中国。华夏文脉，时尚灞桥。

西安电视台播出的采访新闻报道。

西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，车站车场设计总规模17台35线，建筑总规模为39.4万平方米。建成后将成为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，对提升西安在全国铁路网中的区位作用、服务“一带一路”国家战略、支撑内陆改革开放新高地建设具有重要意义。

西安东站工程总体分为三大部分，分别是北端联络线工程、中间西安东站工程、南端西安东动车运用所工程。主要工程内容包括：

北端联络线工程：西康高铁东南联络线，改建东大专用线，西十高铁西安东至西安站间西南上、下行联络线，改建田灞下行联络线，西延高铁联络线。

中间西安东站工程：站场按一站四场布置，自西向东依次为高速西康场、高速西十场、西康普速场、城际场（预留）。房屋132640平方米（含100000平方米站房，普速场、高速场配套的生产、生活房屋），生活房屋3400平方米，生产房屋129240平方米；铁路停车场用地规模地面3.67万平方米，地下3.33万平方米，总计约7万平方米。另有西安东站西十正线北延伸段，长1.01公里。西渝高速场西康正线南、北延伸线长4.5公里。

西安东站南端西安东动车运用所工程：西康高铁动走线，西康、西十高铁共用动走线，西十高铁动走线；动车运用所规模为检查库线16条，存车线80条（其中库前待检线32条按16条存车线计列）。近期新建检查库线8条，存车线40条（其中库前待检线16条按8条存车线计列）。西安东动车所房屋79865平方米，其中生活房屋12200平方米，生产房屋67665平方米。

李醉委员在西安东站现场了解到，西安东站正式开工建设以来，由于既有西康铁路线横贯西安东站整个站场，给西安东站站场各项施工建设带来不同程度的阻碍。为确保西安东站整体工期按期推进，首先将既有西康铁路整体拔移至新建西康铁路便线，待西安东站西康普速场及站房区域施工完成后再转入场内，这样既不影响西康铁路的正常运行，也为西安东站各项目施工快速推进创造有利条件。

自3月3日西康铁路便线工程启动以来，参建各方跑步进场，上足人力、物料、机械，仅用时27天完成施工任务，这期间共开挖土方约25万立方米，出土量能填满100个标准游泳池，西康铁路便线的快速开通为后续各项目施工腾出了施工作业面，西安东站也进入了全面建设的新阶段。

自项目开工以来，共完成开挖土方24.56万立方米，填方2.73万立方米、拉运道砟1.35万立方米，敷设光电缆50公里，完成接触网基坑开挖及支柱组立18根，参建各方以实际行动为“东站速度”加码赋能。

李醉委员高兴地对记者谈到，西安东站作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，连接西十、西康、西延三条高铁，是陕西米字形高铁网中南、北及东南三个方向的连接点，建成投用后，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力。

为什么要修建西康铁路便线？西安市政协委员、西安市灞桥区高质量发展观察员李醉委员介绍中说到：按照西十、西康、西延高铁联调联试及开通工期目标，若按照原设计确定的“先建成并投用新建普速场后，再拆除既有西康线，腾出线位实施新建高速场”的倒场分步实施方案，难以满足西安东站站场及高架候车室施工工期需要，最终将影响三条高铁联调联试及开通目标如期兑现。

西安东站在灞桥区主要的征地拆迁工作有哪些？西安东站在灞桥区征地共计约2961亩，拆迁房屋约1856户。其中自然资源部批复先行用地464亩，已在2月底全部完成并交付建设单位。

为保障西安东站建设，灞桥区采取了哪些措施？西安市政协委员、西安市灞桥区高质量发展观察员李醉委员谈到：灞桥区政府成立了以主要领导为指挥长的高铁建设协调指挥部，指挥部办公室设在资规灞桥分局，并成立了工作专班，制定了高铁建设任务清单，将工作任务细化的各个部门，限期办结，任务清单根据工程进展适时调整，重点问题及时召开协调会解决，确保了建设的正常进行。

西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，车站车场设计总规模17台35线，建筑总规模为39.4万平方米。

西安东站建成后将成为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，对提升西安在全国铁路网中的区位作用、服务“一带一路”国家战略、支撑内陆改革开放新高地建设具有重要意义。

灞河左岸生态区建设已初具规模，该区域从灞河祥云桥至蓝田界，全长11.3公里。全域面积约14.5平方公里，左岸运动公园绿化面积约74万平方米；绿道游径约35公里；各类运动场地32处。区域交通便利，与东三环、绕城高速、地铁等通达链接。

目前，区域已落实的重点建设项目包括：灞桥区艺术中心、保利·熙岸林语商业住宅楼、市公租房、以及区养老院等项目。其中，保利项目已完工并交付使用。

灞桥区秉承“人与自然和谐共生”的理念，以灞桥、灞柳、灞水为主题文化，使灞河的历史文化和乡土风情得以复苏和弘扬，成为集城市防洪、生态景观、人居休闲、旅游观光为一体的景观长廊，有效改善了周边区域的人居环境和城市形象。

陕西元丰纺织技术研究有限公司成立于2000年6月，是由陕西省纺织科学研究院有限公司转制成立的科技型企业，公司专业从事安全防护用纺织品、高性能纤维增强材料、农业用纺织品等产业用纺织品及纺织机电产品的技术研发、生产和销售，是中国安全与防护用纺织品研发检测基地依托单位、首批国家级专精特新小巨人企业，多次入选中国纺织服装企业竞争力500强。