关注，转发，点赞，带你了解最新数码产品资讯!别看如今SUV和轿车在中国市场火热,但作为商务MPV界的"老杆子",别克GL8依然保持着自己的地位和魅力。作为1999年就开始在华销售的老牌车型,GL8已经走过了四个世代,即将在9月23日迎来生产第200万辆的里程碑时刻。在过去二十多年里,它一直被视为商务用车界的"黄金标准",颜值、空间、舒适性等各方面表现都令人难忘。
只不过近年来,随着新能源车型的逐步崛起,GL8也面临着一些新的挑战。尤其是在混动和纯电版本的推出上明显落后,让它在一定程度上失去了以往的市场领先优势。好在今年4月,别克终于推出了基于三代车型的GL8 Luzun PHEV混动版,这无疑为这款老将注入了新的活力。
从外观上看,新款GL8 Luzun延续了四代车型的家族设计语言,前脸采用了分体式大灯组和贯穿式LED日间行车灯,整体造型依然十分硬朗大气。尺寸方面,它长5219mm、宽1878mm、高1807mm,轴距也达到了3088mm,可以说是相当"霸道"了。
内饰同样不俗,采用了航空级"羽毛"真皮座椅,散发出一种"飞机舱"的商务质感。第二排更是配备了独立的8英寸显示屏、迷你餐桌和冰箱等贴心配置,让乘坐体验更上一层楼。
不过,这款混动版GL8的亮点无疑要数它的动力系统。它搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率132kW,峰值扭矩达到250Nm。前电机功率则高达160kW,峰值扭矩更是达到330Nm。两者合力下,总功率和扭矩分别为292kW和580Nm,这性能怕是连不少纯电动SUV都自愧不如了。纯电续航里程达到108km,综合续航里程更是高达1370km,可以说是既有足够的舒适空间,又具备不俗的动力表现。
就算这样,GL8 Luzun的价格也并不算太高,从35.99万元到41.99万元不等,对于商务用车的消费群体来说,应该还是很有吸引力的。
不过话说回来,作为一款老牌商务MPV,GL8恐怕也难逃"被新生代取代"的命运。毕竟现在不少年轻白领都更青睐时尚酷炫的纯电动SUV,哪会在乎什么商务通勤?所以别克要想继续保住GL8的地位,还得想办法让这款车型能跟上时代潮流,比如增加更多智能科技配置,让它不仅仅是个刚柔并济的"老当益壮"。不过无论如何,作为中国车市深受欢迎的常青树,GL8依然值得我们关注与期待。
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