第6代探险者从20年国产到现在已经有4年的时间了，对于合资车型来说一代产品的寿命基本上都在8年左右，4年就意味着到了中期改款的时候。所以全新的福特探险者的提升有没有中期改款的诚意呢？今天就来给大家测试一下，新款探险者到底咋样。
先看外观，昆仑巅峰版的外观没有明显的变化，看起来依然有个性有个性。前格栅做了熏黑处理，肌肉感爆棚。钢制的装甲下护板，特别结实，耐刮蹭，有股硬派SUV的味道。
内饰方面，昆仑巅峰版依然是流沙米和黑色的撞色设计，跟外观很搭，看起来特别豪华。材质是全粒面真皮和Dinamica超纤维环保麂皮，摸起来很舒服。座椅功能也很多，主驾驶还有按摩功能，坐着特别舒服。流沙米拼色座椅，还有等高线定制文印和昆仑山标刺绣，内饰豪华感满满！
车机方面新款探险者提升巨大，整个电气架构都换成福特最新的FNV3.0架构了，更加智能，反应更快。车机芯片是8155的，支持连续语音对话，车机上的功能可见即可说，用起来特别方便，系统响应及各种应用启动速度提升达30%以上。
而且全新探险者还支持carplay，连接后可以把手机屏幕映射到车机上，更加便捷和安全地使用如导航、音乐、通讯等功能。
空间方面，探险者整体空间很宽敞，带着家人出去玩完全没问题。车身尺寸也足够大，前排、第二排空间都很充裕。
虽然探险者车身大，但转弯半径只有5.9米，操控特别灵活，这都是因为它用的是纵置后驱的平台，前轮的转向角度可以做到很大，所以转弯半径小。
动力方面，全新探险者依旧搭载的是2.3T涡轮增压发动机和10AT自动变速箱，但最大功率升级到了290马力，最大扭矩升级到了445牛•米，发动机来了个小升级，加强了动力。这动力搭配在同级别车型里本来就是顶尖的，这次升级后更是与其他对手拉开了差距。驾驶过程中，探险者动力表现很出色，加速轻快，动力储备充足，操控和乘坐质感都很好。机械四驱搭配全地形轮胎，什么路都能走。
最后再说一下全新探险者升级的最重要一个点——拖车钩，全新昆仑巅峰版标配了可拉动2.1吨重物的拖车钩，拖个房车什么的轻轻松松，有了这个钩子可以开启更多样的户外生活。
总的来说，全新探险者是一款既能城区通勤又能郊游的多功能车，它既有城市SUV没有的硬派越野性能，又有纯越野车没有的舒适性，那些喜欢去野外玩又有日常代步需求的车友，我强烈建议你看一下这车。
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