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云南网讯（记者胡晓蓉 贺凯 通讯员孟杰）记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，9月13日，随着最后一方混凝土浇筑，由中铁十二局承建的渝昆高铁待补镇跨鸡鸣山大道大桥连续梁顺利合龙，标志着渝昆高铁云南段桥梁建设进入新阶段。
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待补镇跨鸡鸣山大道大桥位于会泽县境内，大桥全长370.1米，该桥横跨鸡鸣山道路主干道，且邻近鸡鸣山风景区，安全风险和环保要求高、施工难度和交通压力大。
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据中铁十二局集团渝昆高铁六标项目一分部副经理李桐年介绍，该连续梁为施工区域周边乡镇新建的首条高铁桥梁，大桥设置声屏障，采用挂篮对称悬臂浇筑工艺进行施工，既保证了桥梁的结构稳定性和安全性，又最大限度地减少对下方交通的影响。
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为确保连续梁的顺利合龙，中铁十二局建设者依托“党员干部包保责任工区”“工区日例会”及领导带班值班制度，制定了详细的合龙方案和应急预案，明确各项施工参数和卡控要点，多次召开技术研讨会，对施工作业人员进行针对性技术、安全的交底培训，同时在人员分工、材料供应等方面进行周密部署，切实把精、细、严、实要求贯穿到工程建设的各个环节，确保施工有标准、有举措，安全质量工期有序可控。
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渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，线路全长699公里，其中云南段长达388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大地改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
（云南网）
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