对于很多家庭群体来说，预算20万内选SUV的占大多数，而随着新能源新车渗透率快速攀升，20万内的新能源SUV正在成为国人首选家用车。比如目前市场上热度较高的零跑全新C11和深蓝S07两款车，都是热度、销量俱佳的新能源SUV。哪款车更适合家用？应该如何选择呢？我们不妨对比两者看看差别在哪儿，就知道选谁了。
智驾功能硬碰硬
零跑全新C11依托12个摄像头、5个毫米波雷达、1颗激光雷达和英伟达 Orin-X智驾芯片（总算力是254 TOPS），能够实现更高级别辅助驾驶。而深蓝S07没有激光雷达，只能实现常规的L2级智驾。双方在具体功能方面来看呢，都具备高精地图、智能驾驶辅助、智能泊车、哨兵模式等，大家的智驾能力都在伯仲之间，在功能的差异上，全新C11还多了高速智能领航辅助、城市巡航辅助等高阶智驾，能够在高速或城市行车时，帮司机减轻驾车压力，而且更强的硬件，也保证了它整个智驾系统的感智能力和后期升级空间都要更强更大。想要获得以上提到的智驾功能，全新C11仅需要17.88万元的智驾版就可以实现了。而深蓝S07则需要购买到18.49万元的215Max乾崑智驾ADS SE增程版才能实现，这么看还是零跑全新C11更有性价比。
智能座舱硬碰硬
硬件配置方面，零跑全新C11是给了10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸副驾娱乐屏和14.6英寸中控屏，前排的可视化界面确实有点夸张，还可以实现三个屏幕的功能互动；深蓝S07则是提供15.6英寸中控屏和55英寸AR-HUD增强现实抬头显示，副驾娱乐屏需要选装增配。
在车机芯片方面，零跑全新C11采用高通骁龙8295芯片，相比深蓝S07的高通骁龙8155芯片更先进，彼此间的算力差了7倍多，所以前者的车机操作流畅度也更高。在车机交互方面，两台车都支持智能语音识别控制、手机互联映射、OTA升级、应用商店、面部识别等丰富功能。在网络规格上，全新C11支持5G联网，比深蓝S07的4G网络联网下载软件、电影电视剧的速度更快。另外它还支持车载KTV功能，配合12个扬声器满足驾乘人员随时随地K歌的需求，客观来说，在车机的运行速度、娱乐功能方面，全新C11体验更好一些。
续航驾控硬碰硬
在动力方面，零跑全新C11和深蓝S07都提供了增程和纯电两种动力版本。其中，零跑全新C11增程版只需要15.58万元，就能够买到300公里纯电续航的版本。同样是300公里左右纯电续航的，对应的是售价17.69万元的深蓝 285Max 增程版。也就是说，零跑全新C11可以用更低的价格，买到更长的纯电续航。在亏电油耗表现上，零跑全新C11增程为5.2L/100km，深蓝S07增程版为5.7L/100km。不管是从纯电续航里程，还是亏电油耗的表现，全新 零跑C11 （ 参数 丨 图片 ）增程车型都更有优势。
在纯电车型方面，全新C11纯电版续航里程有515/580km两种，价格分别为15.18万元和15.88万元起。深蓝S07纯电版有520/628km两种续航里程，价格分别为16.99万元起至顶配628公里的20.79万元，在20万内车型对比来看，全新C11续航里程更长，深蓝S07的顶配续航里程优势明显。
说到驾控体验，主要看车辆在悬架、轮胎等硬件方面的配置水平，还有车辆整体调校表现。零跑全新C11采用了同级少有前双叉臂式独立悬架、后五连杆独立悬架。这可以让车辆在各种复杂路况下的滤震性能和侧向支撑性反馈更好，还有255mm宽胎、前后通风盘式制动器等高规格装备加持，让全新C11实现更有乐趣的操控体验。
深蓝S07采用传统前麦弗逊+后多连杆独立悬架，高配采用235mm宽胎，后轮制动器为普通盘式结构，相比全新C11的配置更加常规一些，和主流的车型相同。从驾驶体验来看，全新C11的双插臂悬架比S07的麦弗逊悬架支撑更好，车辆在弯道中也更加稳定，有安全感。
小结：
从对比结果来看，零跑全新C11在面对由传统车企打造的深蓝S07时，并未表现出丝毫的弱势，甚至在续航、能耗、驾控上还有不少的亮点，尤其是智能化方面，光是硬件，全新C11就赢了S07一大截，这也是它自上市以来，为什么能够累计卖出16万台的原因，所以如果你想给家人买一台足够智能、足够省钱的家用SUV，零跑全新C11或许是个更不错的选择。
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