江苏省经济发达,除鱼米之乡,沃土千里,气候宜人原因外,历史上交通便捷,最重要的是综合交通体系的建设,全国领先。与GDP、财政收入等经济指标一样,江苏省机场、铁路和公路、水路等建设在全国数一数二的。高铁三小时内可达江苏13个任何一座城市了。江苏省正在竭力打造四座全国性综合交通枢纽城市,省会南京当之无愧,四省安界的军事重地徐州,亚欧大陆桥东桥头堡连云港,太湖明珠无锡,皆名列其中了。

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南京市作为省会,是江苏省交通建设最好的城市,南京市目前拥有南京南站、亚洲最大的车站,南京站两座大型交通枢纽站,这两座都是国家特等火车站了。在建的南京北站,规模超过南京站、南京南站的,预计2027年底可建成运营的。那时候,南京如虎添翼,更牛气冲天了。南京禄口国际机场是江苏省规模最大,航班次数最多的机场。联通世界各地,高速公路十通八达,光在长江上建大桥有3座的。

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连云港市力压淮安。一个是国家级的,一个是省区域级的。连云港市集港口、机场、铁路、公路等交通运输为一体,始发车比徐州还多哪,只是客流量不敌徐州的。境内有青盐铁路、连徐高铁、陇海铁路、连淮扬镇铁路等多条铁路交通,还有沈海高速、连霍高速、长深高速等多条国家干线高速公路,是亚欧大陆桥东桥头堡,太阳初升的地方。而淮安只开行火车二、三十年的历史,所通铁路线路多是省内短途的,感觉自己处在江苏中心点,就认为自己是铁路枢纽城市,但与连云港相比,不可同日而语的。

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徐州市是地级市交通枢纽的天花板城市,国家认可的铁路三个地级市枢纽,就有湖北襄阳、广西柳州、江苏徐州的。论规模老徐排前列。现在徐州高铁直达的城市184个,全国排名第四 。水路有京杭大运河长达160多公里,高速公路有京台高速、连霍高速、济徐高速、淮徐高速等,铁路有京沪铁路、京沪高铁、陇海铁路、徐兰高铁等。东西南北居中间,十多年前,京沪高铁开通建设,就是在徐州奠基的。因为北京到上海,徐州恰巧是中间的。而南通通铁路也是近二十多年才有的事,水路发达靠近长江、黄海的,地处苏东,距离上海近,它的交通优势,在徐州面前不值一提,要知道徐州有三个特等火车站。火车客流量比南通多一半还拐弯的。

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在交通枢纽方面,无锡超过苏州,别看苏州火车站客流量比无锡大得多,主要是沪宁城际铁路所带来的红利,新开通的中欧班车,无锡是重要的一个节点,与徐州、连云港一样。水路有江阴港,公路交通有京沪高速、沪蓉高速、沪常高速等,铁路有京沪铁路、京沪高铁、沪宁城际铁路、南沿江高等,无锡最重要的有硕放机场,苏州没有机场,坐飞机不是去上海,就要到无锡的,这是苏州的致命短板。堂堂的国内第6经济强市,300多地级市中的第一强市,竟然没有一个属于自己的飞机场,江苏“十三妹”连云港还有两个机场呢。