打开网易新闻 查看精彩图片

与 V8 引擎本体配合的,是一组 25.9 kWh 电池模块,电池本身具备 187 匹最大马力、以及 45.9 公斤米峰值扭矩,如此设定,也让 Flying Spur 具备达 75 公里左右的纯电续航里程,速度最高也可达到 140 km/h,算得上是把复合动力科技运用到极致的做法了。此外,综合燃油引擎数据,本车续航里程也达到了 828 公里。

也因应动力输出特性的多元化,Flying Spur 提供总计四种电池专用运作模式,分别为纯电、电气增压、再生刹车、以及充电模式。当然,谈及充电,本车也提供额外的插电式,最大允许功率为 11 kW,充满电需时 45 分钟。

打开网易新闻 查看精彩图片

Flying Spur 整体就设计上的改变幅度其实相当有限,主要改变都是在细节处,像是 宾利 招牌的圆灯设计被完善保留,但加入了 Speed 的特有设计,让整体视觉更加动感。此外,买家也可以额外选购更具侵略性的外观套件与物料,甚至配色也有多达 101 种。

打开网易新闻 查看精彩图片

座舱则同样聚焦在数字科技的进化,诸如数字仪表、以及中央触控屏幕,后者支持 苹果 CarPlay 及 Android Auto,并且内建 My 宾利 App Studio 允许车主下载第三方应用程序来增加娱乐体验。不过,再怎么多科技配备,相信也比不上 650W、共十具扬声器,且买家也可以升级选购 16 具扬声器,输出总计 1,500W 的 Bang & Olufsen 音响系统,甚至网上层级,还有 19 具扬声器的 2,200W 系统。

打开网易新闻 查看精彩图片