【智车派新闻】特斯拉在现代电动汽车行业初期做出的贡献很难被忽视。许多人都承认特斯拉为当今市场的电动汽车铺平了道路，虽然一些汽车制造商确实从特斯拉那里获得了灵感，但其他汽车制造商却故意将自己的船驶向不同的方向，以避免抄袭特斯拉的功课。Rivian就是其中一家公司。
Rivian现在仍是一家初创公司，成立于2009年，当时距离特斯拉首席执行官埃隆·马斯克执掌公司仅过去一年。Rivian创始人兼首席执行官RJ Scaringe致力于做与特斯拉不同的事。在最近接受Kleiner Perkin的Grit Podcast采访时，Scaringe解释说，他不希望Rivian成为另一个特斯拉，而是希望在新兴的电动汽车世界中找到自己的前进道路。
Scaringe知道他不能仅仅模仿特斯拉就取得同样的成功：“合理的起点是制造一款跑车，用它来打造品牌，然后继跑车之后，再推出更多大众市场汽车，这当然就是特斯拉的战略，而且效果非常好，”Scaringe说。
Rivian花了近十年的时间打造其首款公开概念车，最终成为R1T 。在此期间，Scaringe和他的团队需要弄清楚该公司如何才能与特斯拉或其他任何希望进入电动汽车领域的汽车制造商区分开来。
Rivian的答案是什么？提供品牌体验，而不仅仅是打造另一款通勤车。
Scaringe表示：“转向一种完全不同类型的产品”，他解释说，公司旨在提供不同的“体验、车辆拓扑结构，这是一种非常有意为之的努力，不仅为我们作为一家公司或一个品牌创造一个新的故事，而且重要的是，帮助转变人们对可持续交通的看法。”
Rivian于2021年下线了第一辆R1T，R1S SUV车型则于次年上市。
与此同时，Rivian也在进军另一个领域，而特斯拉还不敢涉足这个领域。2019年，Rivian获得了7亿美元的现金注入，这家汽车制造商开始开发其名为“电动送货车”的商业平台。这也让Rivian抓住了服务于尚未开发的B2B市场的机会。
Scaringe的造车方法表明，电动汽车领域仍然为新品牌和创意品牌提供了机会。这并不是说造车很容易——它非常不容易。但它确实证明了脱颖而出就足以让你引人注目。剩下的就是正确的想法、现金的涌入和愿意购买的消费者的结合。
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