近日，轨道交通崇明线申江路站和长兴岛站实现了主体结构封顶，项目整体正稳步推进。
据介绍，作为崇明区的重要交通枢纽，长兴岛站总长516米，分为A、B、C、D四个施工区域，其中B区为面积最大的关键区域，总长208米，宽30米，施工难度较大。对此，项目团队采用了车站基坑分层阶梯式开挖法，站台板施工与主体结构同步推进，并采用防渗漏等措施，确保站台施工的整体质量。
长兴岛站是长兴岛唯一的地铁站，长兴岛站的建设进度和质量将为崇明线上其他车站的建设提供参考和借鉴，起到示范带头作用。
而近日随着最后一块顶板顺利浇筑，崇明线申江路站主体结构正式封顶，标志着这一关键节点进入新的施工阶段。
崇明线申江路站位于申江路与巨峰路十字交叉路口北侧，沿申江路呈南北向布置，为地下三层岛式车站，总长297.7米，最大埋深22.55米，建成后将与轨道交通12号线实现换乘。
在建设过程中，针对车站特点采取有效措施，努力建设无渗漏、无积水车站。创新使用大钢模取代木模板，提升了结构整体性，减少资源消耗，真正实现绿色施工。顶板浇筑时，通过专业热熔铆接确保止水带功能，并采取蓄水养护和防水质量检验，及时查缺补漏，确保顶板防水效果。
申江路站结构的封顶，不仅为后续盾构工程的接收作业提供了稳固的施工基础，而且标志着崇明线工程的建设取得了重要的阶段性进展。
申通建设集团一分公司携手各参建单位，在施工过程中坚持“高标准、严要求”的工作原则，同时兼顾环境保护与资源节约的绿色施工理念，朝着安全、可靠、环保的优质工程目标迈进。
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