美国彭博社突然发布了这么一篇报道，内容提到中方在7月份召集国内各大电动汽车公司的高管开会，告知这些企业不要在印度投资有关于任何电动汽车的项目，防止先进的技术被窃取。

同时鼓励这些电动汽车企业向外国工厂出口组装零件，但涉及到关键部件方面，应该在国内生产好再运送到所在国市场组装。

如果彭博社这篇报道是真的，那就意味着我们在国家层面已经对印度市场盖下不靠谱的认证。

我国目前在电动汽车领域已经处于世界第一梯队，从电动汽车生产的零部件到发动机以及电池，我们的企业都掌握了多项关键技术，一些国家对我们在电动汽车领域实现弯道超车的实力颇为不满的同时又垂涎欲滴，所以不防不行。特别是两面三刀的印度，坑起人来那可是名声在外。

我们来简单列举一下印度所坑过的国内企业，单单2022这一年，华为在印度被要求补税5200万美元；小米被要求补税8780万美元，部分账户被冻结，款项多达6.76亿美元，申诉解冻被驳回；vivo被要求补税2.8亿美元；oppo被要求补税5.51亿美元。

你是不是觉得印度只针对我国？其实不是，印度在针对外企方面可谓无论强弱一视同仁，美国的谷歌被印度罚款2.73亿美元，亚马逊被罚款2700万美元；诺基亚被要求补税2.46亿美元；三星被要求补税2.12亿美元。早在2008年，印度还罚过比尔盖茨的微软70亿卢比。

最惨的还要属印度的前宗主国英国企业沃达丰，当年他们被印度罚款26亿美元，因为不服气打官司到底，要求拿出罚款的证据，最后实在拿不出法官就判沃达丰赢了。

你以为这就算了吗？判决结束不久，印度立马就出台新的法律，要求追溯到几十年前继续罚，这次罚款从26亿美元直接变成63亿美元，沃达丰欲哭无泪。

除了以上这些国内外被罚款的世界五百强企业外，麦当劳、IBM、福特、松下、沃尔玛、浦项制铁、可口可乐、阿尔斯通这些企业也被印度坑过。正因为如此，印度在国际上有个外号叫“外企火葬场”。

英国《金融时报》更是特地刊文痛诉“外资企业在印度发展是一部血泪史”。在不到10年的时间里，印度就坑跑了包括大众、福特、通用汽车和麦德龙在内的2700多家外国企业。

印度虽然打仗不怎么样，但怎么说也是个拥有核武器的“南亚霸主”，那些比他强大的国家肯定也不会为了这几家企业就开战，只能劝这些企业远离印度市场。

可是我们国内的某些手机企业CEO不信邪，被印度14亿人的市场诱惑，这几年把一些手机生产的产业链搬了过去，让印度在短短几年的时间内掌握了相关技术，让其成为印度第四大出口产业。一边赚你的技术，一边罚你款，可谓赔了夫人又折兵。

截至目前，国内还没有任何官媒报道这一信息，所以彭博社所发的文章是真是假还要打个问号，最终还是要以国内官媒报道为准。

那些想去印度投资的国内企业，最好是全款结账后再送货，这是最安全的做法。面对一个连蜥蜴和汽车排气管都不安全的国家，小心驶得万年船。