9月13日晚间，沈阳市大东区大北街道一居民楼发生火灾。截至9月14日下午，官方通报，事故共造成4死3伤。
9月14日，沈阳消防发布通报称，当日凌晨2时，消防支队接到火灾报警，沈阳市大东区白塔路一小区发生火灾。消防部门用时不到20分钟，现场明火就被扑灭。火灾现场为室外停放的电动汽车和电动自行车起火引燃住宅楼1楼阳台窗框和2楼阳台窗框。
事故原因经初步核查，是因为电动自行车充电过程中车辆起火，火苗点燃了楼梯的保温层，火势迅速蔓延，而且火灾发生在夜间，给居民逃生造成了困难。
这又是一起因电动车充电造成的火灾事故，近年来发生因电动车充电产生的火灾以不计其数，造成的人员伤亡和财产损失触目惊心。而在这起事故中，保温层潜在的危险再次浮出水面，让人不得不重新审视电动车充电的安全问题。
9月5日，辽宁消防发布了一份关于电动自行车火灾的情况通报，通报称，今年8月份，辽宁全省就发生了18起因电动车充电发生的火灾，仅沈阳一地，就发生了7起。
今年8月15日早上，沈阳市和平区一小区就发生了因电动车充电造成的火灾事故。事发原因是1名业主把电动车电池提进家中进行充电，在充电的过程中发生了火灾。事发时很多居民来不及穿衣，匆匆下楼逃生，事故造成1人死亡，3人受伤。
在消防部门发布的通报中，全省发生的18起火灾中，2起是居民在家中充电发生火灾，其余均为室外起火。除了充电造成的起火外，还有7起是在未充电情况或骑行过程中起火，主要原因是车辆线路故障、充电器线路故障造成。
比起单独的电动车起火事故，在居民楼充电造成的火灾往往因为易燃物多，很容易引发严重火灾，造成人员伤亡概率更大。比如今年2月南京的一起因电动车起火引发的火灾，就造成了15人遇难，44人受伤。
江苏消防部门发布的情况通报中，江苏全省在8月份共发生了53起。可见电动车起火事故频发是普遍问题，虽然事故教训巨大，但却没办法彻底杜绝。
作为生活中的重要出行工具，电动车的火灾隐患已经到了非重视不可的地步。比起电路故障造成的单独起火事故外，居民区电动车充电的火灾隐患更应该引起重视。尽管这两年全国各地都普遍采取措施，禁止电动车上楼充电，禁止飞线充电，已经避免了很多事故的发生，但在解决电动车充电问题上，还是没有一个系统的解决方案。
强制要求物业部门建立充足独立的充电区域必须得到落实，在这起事故中，如果物业单位能安排集中充电，这样的事故本可以避免。
另外目前全国各地的建筑保温墙普遍采用易燃的泡沫材质，虽然解决了保温和成本问题，但却埋下了巨大隐患。一旦发生火灾，保温层成了最大的助燃物，加剧火灾灾情，很容易造成人员伤亡。
南京特大火灾发生后，各地已经出台了禁止架空层停放电动车的规定，这次沈阳火灾，也应该引起对保温层起火的重视，让消防隐患远离建筑，建立更科学的电动车充电区域建设标准迫在眉睫。
4死3伤，这样的悲剧令人扼腕叹息，如何更好地解决电动车充电问题，不能寄希望于火灾后的举一反三，更需要系统的解决方案。
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