执法大练兵｜我的帮扶故事：青春实干，守望齐鲁蓝天|我的帮扶故事|执法大练兵|检查组|环境保护

春意初起，乍暖还寒。2024年3月初，我被选派参加生态环境部组织的第四轮次空气质量改善帮扶工作，安排在专业14组。作为一名工作时长还不满两年的“00后”环境执法新兵，我既担心在陌生的执法领域自身经验不足，也期待跟其他前辈学习更多执法检查技巧。伴随着紧张而兴奋的心情，我来到了本次帮扶的目的地——山东省菏泽市。

本次帮扶工作检查涉及玻璃制造、建筑材料、化工制药、包装印刷、车辆检测等重点行业，而平时工作位于世界级生态岛的我，对很多行业的污染防治手段非常陌生。因此当正式帮扶检查工作开始前，我和同组的老师们一起，对自动监控国控平台上各企业的历史数据进行分析，筛选出数据异常企业，并对相关企业的排污许可证信息和相关工艺生产流程进行学习。

2024年3月14日，我和同组的其他9位同志共同投身于现场执法帮扶中，可实际遇到的困难远超出我们的想象。本轮次检查为2023年秋冬季监督帮扶最后一轮，实际检查中发现，尽管地方未启动重污染天气应急响应，但实际上仍有很多企业在执行重污染天气应急管控措施，处于停产状态，导致我们无法对相关企业有效开展检查。本轮帮扶时间紧，任务重。在这种情况下，我们分为在线检查组、自行监测组、现场综合组和机动组共四组，分头行动。作为在线检查组的一员，我跟随松江区局两名富有经验的老师下车间、进站房、核资料、登烟囱，发挥专业优势，互相学习交流，齐心协力帮助企业排查环境保护问题。

不同于日常的执法检查，对第一次参加帮扶的我来说，这次帮扶节奏出奇的快。在检查过程中，我们既想查的“全”，又想查的“细”，还想查的“快”。但前三天的工作成效并不佳，面对当地特色的玻璃行业，大家经验不足，企业检查数量和发现问题数量都不是很理想。在这种情况下，大家都加快工作节奏、提高工作效率，延长检查时间，每天工作超过13个小时，“白加黑”成为家常便饭。回到酒店后，大家经常顾不上吃晚饭就聚在一起开会讨论，总结当日的检查情况，部署次日的检查计划。与此同时大家也集思广益，开展头脑风暴，结合上一批帮扶同志的经验，细筛重点检查行业、企业，对症下药，重点突破。

3月18日，根据工作安排，我和其余三名同志转变重心，开始了移动源专项检查任务。虽然我们四人在帮扶前后都进行过移动源专项检查的学习培训，熟悉了检查要点和仪器操作，但我们的心里依然没底。任务开始后，马上就出现了两大难题：一是柴油货车的数量不够多，二是检查时部分司机不配合。我们根据当地环境保护部门提供的用车大户企业名单进行实地排查，但效果不佳，名单车辆数量与现场实际车辆数量差距很大。此外，菏泽地区面积较大，来往于各县市之间花费的时间也很长。因此我们总结经验，从离酒店较近的物流园区、机动车年检站等单位开始检查，发现了螺母垫高、VIN码不一致等共性问题和检验机构出具虚假报告等重点问题。“师傅您好，麻烦熄一下火，并提供行驶证和机动车环保证书”“师傅，您这辆车的OBD接口在哪里？请打开一下”，我们四人两两一组，对过往的重型柴油车辆进行OBD检验和肉眼核查。菏泽地区天气干燥，大卡车路过的道路上尘土飞扬，再加上长时间的站立，小组成员们都出现了嘴唇干裂和体力不支的情况。但大家咬紧牙关，相互鼓励，继续以饱满的工作热情坚持在移动源检查的第一线。面对检查时部分司机不理解不配合甚至躲避的情况，我们用心用情的进行劝解，在发现问题的同时也对改装行为进行教育引导。在一周的移动源检查中，我们完成了170辆重型柴油车和4家机动车检验机构的检查任务，发现了85辆问题车辆共124个问题，取得了不错的成果。