据新京报报道,外交部发言人毛宁主持例行记者会。德新社记者提问,德国媒体报道称,两艘德国军舰将过航台湾海峡。请问外交部对此有何评论?

毛宁表示,首先,台湾是中国领土不可分割的一部分。其次,台湾海峡的内水域从两岸向海的方向依次为中国内水、领海、毗连区和专属经济区。中方尊重各国依据中国法律和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法,在相关海域享有的航行权利,但是我们坚决反对有关国家打着“航行自由”的旗号,挑衅、危害中国的主权和安全。

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德国此举也引发了国内的争议。一些批评者认为,作为二战战败国,德国应该更加谨慎地处理涉及军事和地缘政治的敏感问题。他们担心这种做法可能会引起其他国家的警惕,甚至激起对德国军国主义复苏的担忧。然而,德国政府似乎决心推进这一计划。德国国防部长表示,德国作为一个负责任的大国,有责任为维护国际秩序和航行自由做出贡献。他强调,德国的行动完全符合国际法,不针对任何特定国家。

回溯此前,荷兰军舰不顾中方劝诫执意穿越台湾海峡,中方对此迅速作出回应,表明尊重各方依据国际法享有的航行权利,但坚决反对任何打着“航行自由”的幌子危害我国主权安全的行径。德国军舰此次计划穿越台湾海峡,显然也是在试探中国的底线。事实上,德国方面对亚太地区的军事介入并非突如其来,而是早有预谋。早在去年6月,德国就放出风声,计划在2024年派遣两艘军舰前往亚太地区。更令人担忧的是,德国近期的种种言行表明,它与美国的关系日益密切,

德国军舰穿越台湾海峡完全是有意为之。从某种程度上看,这实际上是德国向美国递交的一份“投名状”。通过这一举动,德国意在向美国表明,如果美国在台湾问题上采取行动,德国愿意配合其策略。从这种行为中,我们可以看出,为了迎合美国,德国政客的眼光相当短浅,甚至不惜以中德关系为代价来取悦美国。难怪在本届德国政府的领导下,中德关系不仅出现了降温,德国的经济状况也变得一团糟。

美国迫切希望能够吸引更多的伙伴,投入到可能的台海冲突中来,尤其是德国。原因很简单,一方面,德国是欧盟的“双头马”之一,若德国在台海冲突中跳上美国的战车,欧盟势必也是彻底倒向美国,这可以在政治、外交和经济上,给中国大陆带来巨大的压力。另一方面,德国外长贝尔伯克是一个反华派,德国发现只要跟着美国玩,就能合理合法的扩军备战,以美英为首的西方媒体以及台湾媒体,不断热炒德国军舰即将穿越台湾海峡的问题,这事实上就是给柏林施加压力。

台军事专家陆文浩对此表示,如果德国军舰9月中旬没从东海经宫古海峡进入西太平洋前往菲律宾,而是从台湾海峡大张旗鼓地南下。期间再发表支持美国所谓的“印太战略”和“航行自由”的言论,甚至炒作“维护台海和平”等,解放军势必会以枪打出头鸟的方式,祭出“大招”,出动“联合战备警巡”伺候。所谓的“联合战备警巡”指的是解放军多兵种在战备状态下进行的巡逻或巡航,意味着随时能够开战,能够形成有力威慑。

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美国现在为了保住自己摇摇欲坠的世界霸主地位,压力山大,如果有德国这样的盟友能帮着分担一些压力,那就再好不过了。所以,德国海军这次想硬闯台湾海峡,表面上看是德国在行动,但背后真正推动的,可能还是美国。这次计划闯入台湾海峡的F125型护卫舰,虽然个头不小,但只有8枚反舰导弹和2套拉姆系统,火力配置跟我们服役的054A型护卫舰差不多。也就是说,如果德国舰队真要硬闯台湾海峡,那肯定是碰了一鼻子灰。

要知道,中德两国的经贸联系可谓密切。仅去年一年,中德贸易额就高达2530亿欧元。德国在华投资占其整个对外投资的比例达到了10.3%,创下了2014年以来的最高值。在这样的背景下,德国选择跟随美国,在台海问题上挑战中国的底线,无疑是在玩火。这不禁让人怀疑,德国是否真的权衡清楚了这样做的得失?国家主权和领土完整是中国的核心利益,如果德国执意要在这个问题上蹬鼻子上脸,那么中国完全有理由采取相应的反制措施。

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尽管近年来国产汽车逐渐崛起,德国品牌仍在中国中高端市场占据重要地位。然而,如果中国对燃油车增收关税,并且消费者开始转向其他消费品,那么德国汽车产业势必会受到影响。

路透社报道指出,大众已决定关闭其在德国的工厂。在这样的背景下,如果中国再进一步施压,德国汽车产业可能会受到致命冲击。因此,德国试图通过在南海和台海制造摩擦,以迎合美国的意图,这样做不仅会损害中德关系,还会对德国经济发展造成更大压力,实属得不偿失。