创作声明：本文为虚构创作，请勿与现实关联
创作声明：本文为虚构创作，请勿与现实关联，文章前半部分免费阅读
“两个巨大漩涡以惊人的速度由远及近，掀起数十米高的巨浪，两道蓝色光体太可怕了，我亲眼目睹漩涡把江面上呼救的人瞬间吞没..."，张辉说话的声音开始颤抖起来......
2015年6月1日，搭载着454名乘客的东方之星游轮，竟然在短短一分钟之内瞬间倾覆，442人不幸遇难，东方之星到底是如何倾覆的，是不幸天灾还是人祸？
2015年五月中旬，南京旅游公司租游轮组织了一次到湖北和重庆十天游玩活动，由于价格便宜，不少老年朋友踊跃报名参加，不几日名额爆满，按照计划5月28日启程前往目的地。
当天，登山游轮的人共有454人，东方之星游轮长76.5米，吨位2200，这艘巨轮投入商用后分三个舱，配备有先进的导航系统、卫星电视，卫星电话等，轮船属于重庆东方游轮公司，这艘轮船在94年出厂后投入使用。
为了游轮行驶安全，经常会安排相关技术人员对其进行检修，游轮的安全性毋庸置疑，谁也不曾想到，这艘看起来没有任何问题的游轮竟然还是出事了。
2015年6月1日，游客们满怀信心地到达第一站湖北赤壁，大家已经在船上度过了三天，终于能够下船游玩一番，游客们兴奋不已，傍晚时分回到游轮的旅客们早已是疲惫不堪。
匆忙用完晚餐后，疲惫一天的游客回到舱室休息，很快大家进入了深睡模式，快要到夜晚九点半左右的时候，江面上忽然刮起了大风，伴随着电闪雷鸣暴雨倾盆而下，就在这时，东方之星竟然出现了倾斜，短短一分钟时间，东方之星沉入了滚滚江水之中。
由于狂风骤雨来到太过突然，附近江面上没有一艘其它船只，东方之星沉没之事没人知道，直到幸存下来的吴建强老人发出了求救信号，救援队赶到时才对游客实施紧急救援。
遗憾的是距离事发已经过去两个多小时，游轮生还的几率十分渺茫，考虑到事故重大，湖北做出紧急救援，快速调集公安、交警、搜救队以及群众组成了一支1300多人的救援队，在游轮附近搜索事故幸存者。
沉船水域深度15米，游轮沉没后其中的人员只要没能及时逃出，势必凶多吉少，搜救队不愿放弃任何一个可能生还的性命奇迹，熟睡中的乘客还没来得及反应就被沉船带入水底，救援队立即向游轮内输送氧气，另一方面潜水员深入水底用生命探测仪进行搜救。
两艘巨大的打捞船就位，救援人员深入江底将沉没的游轮缠上巨大钢缆，打捞船固定好游轮后，潜水员对游轮打孔作业进入内部进行搜寻，经过救援队不懈努力成功解救出19名幸存者。
这些幸存者有的是在游轮沉没时抓住了游轮中的柱子，支撑着活了下来，有人在慌乱中抓到了救生衣，还有会游泳的旅客，救援队赶来时就看到奋力向江面游出的人员，待命的医护人员立刻把幸存者抬上担架送往医院救治。
这些存活下来的人是如何逃脱这场厄运的？在事故发生之前到底看到了什么？
对于这次沉船事故，铜工化666的运输危险品船上的船员是事故发生的目击者，当天铜工化666在湖北枝城卸完货后空船返回铜陵，船只的运行方向是顺流而下，他们远远就看到远处驶来一艘油轮。
没过多久江面就起了大风，夹杂着狂风暴雨的江面瞬间起了大雾，朦胧中看到江面升起一个足足有十几米巨大的漩涡，掀起的巨浪难以形容，就在铜工化船员惊讶的同时，更为诡异的事情发生了。
只看见两道蓝色耀眼光划过水面，漩涡随着跟着移动，瞬间将东方之星游轮包裹其中，几层楼高的巨浪袭向游轮，顷刻间就沉入江底，之后江面上雾气是越来越重，再也看不清前方情况。
经验丰富的老船长惊呼道：不好，这是遇到蛟龙走蛟了！赶紧撤离，不敢再往前走的铜工化666把船开到岸边停靠，没过多久，距离铜工化666大约二三十米的地方，船员们听到传来阵阵呼救声，隐约看到有人借助游泳圈浮在水面奋力游动。
船员们大声喊着朝岸边游，紧接着船员给搜救警拨打了电话，就在这时，只见一个漩涡由小变大瞬间将在水面上游动的几人吞没，铜工花666的船员愣在原地久久缓不过神儿来。
被救上来的人员中有位导游，作为事故发生的见证者，他有绝对的发言权。
导游张辉是江苏人，一直负责长江这条游玩线路，以前带团从没有出过任何事，没想到这次却发生了意外，自己也在鬼门关闯了一回，6月1日晚上，张辉和几名同事安排好各自负责的事情后，没有丝毫睡意的他便在游轮的一个房间里和同事们聊天。
前一刻还星星满满的天空竟然下起了雨，大量雨水很快从船外蔓延进来，电闪雷鸣中房间的被子和家具全部都打湿了，这样下去大家带来的东西肯定都得遭殃，更别说今晚睡个好觉了。
于是他们立刻回到自己房间收拾东西，打算换一个没有被影响的房间住，就在他们要上楼的时候，诡异的一幕发生了......
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