9月15日凌晨，柳梧铁路平田跨柳北高速特大桥连续梁合龙。该桥全长3142.696m，此次合龙的连续梁为有砟轨道预应力混凝土双线(68+120+68)m连续梁，采用挂篮悬臂浇筑，共有15个节段，其中15#节段为中跨合龙段。为了减少气温变化对混凝土的性能的影响，在适宜温度下进行浇筑，建设者们连夜施工，该桥连续梁在中秋节前成功“团圆”。

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施工现场

新建柳(州)梧(州)铁路正线全长238.167公里，由广西交通投资集团投资建设，中铁四局承建的新建柳(州)梧(州)铁路3标项目全长27.722公里，主要包括大跨度连续梁、隧道、路基等工程施工。平田跨柳北高速特大桥连续梁与柳北高速成45.05度夹角，设计为变截面预应力连续箱梁上跨柳北高速，主跨段长120米，标准节段采用悬臂浇筑施工，本次中跨合龙段共浇筑混凝土26.3方，总重65.75吨。

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施工现场

柳梧铁路是柳州至广州铁路的重要组成部分，为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计速度目标值160km/h，计划于2026年底开通运行。项目建成后对带动沿线区域经济协同发展具有重要意义和作用。

胡飞宇 黎文刚 赵杨波 摄影报道