航运界网消息，9月13日，日本商船三井（MOL）宣布，将联手雪佛龙航运（Chevron Shipping）在1艘新造LNG运输船上安装2个Wind Challenger风力辅助推进系统。

具体而言，这艘17.4万立方米的LNG运输船将由Chevron Shipping长期租赁，正在韩华海洋建造，计划于2026年交付。

此外，商船三井及其子公司MOL Drybulk此前宣布将在7艘散货船上安装Wind Challenger硬翼帆风力辅助推进系统。Wind Challenger是商船三井和大岛造船（Oshima）共同开发，将通过使用其独特的伸缩帆来帮助减少燃料消耗和温室气体排放。根据规划，到2030年商船三井将为旗下25艘船安装Wind Challenger硬翼帆风力辅助推进系统，到2035年将有80艘船部署该装置。

Chevron Shipping总裁Barbara Pickering表示，“很自豪能与MOL合作，成为第一个在LNG运输船上安装Wind Challenger风力辅助推进系统的租家。”

商船三井总裁兼首席执行官Takeshi Hashimoto表示，“在Chevron Shipping的理解和合作下，很高兴能够将Wind Challenger项目扩展到LNG运输船。实现航运减排我们来说是一项非常重要的任务，LNG作为过渡燃料在全球的需求越来越大。该项目无疑将是实现‘到2050年实现温室气体净零排放’的重要里程碑，正如我们的‘环境愿景2.2’所述，这是商船三井的中长期目标。”

资料来源：MOL