时下已进入第三季度，东莞各重大项目施工部门正在抢抓时间加快建设，力求按时按质完成建设任务。正值中秋假期，多个重大项目建设工地上节日不停工，仍是一片忙碌的施工景象。位于滨海湾新区的深江铁路7标项目工点，工人们坚守岗位，确保项目顺利推进。
9月15日下午5点半左右，记者跟随来自云南的班组长陆广彪，来到深江铁路施工7标跨沿江高速的项目工点上，登上离地约30米的桥梁施工梁面，只见多名工人正在各自的岗位上不停地忙碌着。
“虽然是过中秋节，但大多数同事为了工作，选择坚守。一会下了班，我们打算大家伙儿一起在项目工点上聚个餐，项目部领导也会给大家送点礼品，包括月饼、水果，到时候再喝点啤酒，大家娱乐一下，也是很有气氛的。我回到宿舍，也会跟家人视频连线，让她们看看我在东莞过节的情况。”陆广彪告诉记者。
据了解，深江铁路7标项目于今年5月底正式进入盾构施工阶段，目前“鲲鹏号”盾构机正按工期计划，稳步开展隧道掘进工作。跨沿江高速特大桥是该项目工点的另一项重要施工内容，大桥全长约3.6公里，横跨整条广深沿江高速。
“从今年5月份盾构正式下井之后，盾构机目前也已经掘进380多米，基本上是符合我们的预期，进展顺利。”深江铁路施工7标项目副总工程师汪正武向记者介绍。
据了解，深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，线路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞、广州、中山、江门，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里，全线共设深圳西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站7座车站，其中江门站为既有车站，深圳西丽站等6座车站为新建车站。项目建成通车后，深圳至江门预计最快1小时内可达，将进一步织密粤港澳大湾区轨道交通网，极大便利沿线人民群众出行。
深江铁路施工7标项目副总工程师汪正武：“今年我们的计划投资是3.7亿元，目前已经完成了2.6亿元，这个完成比例基本上是工程进展相匹配，到年底基本能够顺利完成，甚至是超比例完成！”
（记者 谢慧龙）
（东莞广播电视台）
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