9月14日，龙龙高铁梅州西至龙川西段开通运营，至此，中国铁路营业里程突破16万公里，高铁超4.6万公里。
同日，在首都北京，中国铁路自豪宣布创造了多项“世界之最”：高铁营业里程最长、商业运营速度最快，旅客发送量、周转量世界第一，货物发送量、周转量世界第一，总换算周转量、换算运输密度世界第一。
6万公里，一个充满自豪的数字。“四纵四横”高铁网络建成，“八纵八横”的高铁网络不断加密，中国高铁从无到有，由“追赶者”一跃成为世界铁路的“领跑者”。我国高铁发展虽然比发达国家晚40多年，但经过几代铁路人的拼搏，短短几年我国已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。一列列“复兴”号动车组飞驰在祖国大地，从最初的“和谐号”发展到如今的“复兴号”，中国铁路不断突破技术壁垒，创造出举世瞩目的成就。
从1949年的2.1万公里，到2024年的16万公里，中国铁路总里程呈指数上升，在祖国辽阔的大地上，勾勒出铁路新画卷。发展速度的日新月异，体现了一代代铁路人艰苦奋斗的优良品质，他们不畏严寒酷暑，将天堑变坦途，横跨南北东西。“八纵八横”铁路网将城市串联，“朝发夕至”“一日千里”，让民众出行更便利。1至8月，铁路共发送旅客29.96亿人次，安全、便捷、客制化，选择乘坐高铁出行，成为人们出行时的“第一选择”。呼啸飞驰的高铁带动“城市圈”协同腾飞，中国铁路货运以稳健的步伐再创新高，大秦铁路累计货运量突破85亿吨，创世界单条铁路货运量最高记录，飘红的成绩单的背后，是大国重器责任与担当的体现，更是国家综合实力不断前进的直观体现。
发展历程和技术进步体现在“复兴号”不断刷新的速度记录上，而温情与感动体现在覆盖22个省份、停靠691个站停的“庄户列车”上。它们通过连接偏远地区与外界，为35个民族地区的居民提供了便捷的出行方式，促进了当地的经济发展。它不仅是“慢火车”，更是带动104个乡村振兴重点县市居民走出大山，寻求更好的生活和发展机会的黎明曙光。它穿梭在城镇间，连接城乡、偏远地区与外界的桥梁，促进城市与村镇互动。一快一慢、一张一弛，传递温暖，相映生辉。
筑梦中国，中国铁路不仅承载着人民的期望，更是实现伟大中国梦的先行者。随着不断的发展与创新，它将继续在中国式现代化的进程中发挥更加重要的作用，“中国速度”将以自身实力助力民族伟大复兴腾飞，续写交通强国新篇章。（文/吴邯阳）
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