在美国总统大选的关键时刻，中美之间的谈判大概率会流产，这在美国的社会政治进程中可谓是司空见惯。
最后关头，中美经贸谈判显然谈崩了，拜登政府最终还是决定，给中国电动汽车等加税一倍，这对于中美贸易会带来什么影响？
美国的贸易代表为什么说要中国付出代价？他们为什么会这样仇视中国？
事情说起来其实很简单，首先是美国一直仇视中国的发展，不论是共和党还是民主党，在反华的话题上永远是步调一致的。
其次就是因为美国总统的大选政治需要，也可以直白一点来说，谁在大选演说中对中国越狠，谁就能够迎来选票，有可能会入驻白宫。
再次也是最关键的是，拜登的任期屈指可数，能够签署针对中国的苛刻的经贸条件，可以说是他留下的政治遗产，亦或是一种临终遗言。
其实不管是克林顿还是小布什，不管是特朗普还是之前的尼克松，这些曾经的美国总统，尽管在任期内可能会对中国放松过经济层面的打压，甚至有过政治上的蜜月期。
然而几乎是无一例外，这些即将过气的美国总统，总会在自己政治生涯的最后一公里，想方设法为中美贸易设置障碍，这几乎已经是美国总统政治生活最为常见的画境。
那么为什么会出现这种奇葩的事情？难道中国就这样不受美国人的待见吗？为什么美国新老总统老是拿中国开刀？
这事还要从美国的政治体制说起，亦或说是美国人的一种妄想症的定期发作。
首先“美国优先论”已经成为美国社会的主流意识，在他们看来，谁威胁美国的优先享受优先发展，谁就是他们的共同的敌人。
很多人认为，这是美国上层社会或者是美国政客们给美国人洗脑的结果，其实不然，美国的优越感，是发自每一个美国人灵魂深处的，他们反对中国，几乎可以说是一种与生俱来的本能。
就拿曾经的中国人民的老朋友基辛格博士来说，这位老先生曾经为中美建交付出很多的辛苦，可以说是中美建交的功勋，然而在基辛格的回忆录里，老先生很是后悔自己为此而做出的贡献。
因为在他看来，自己推动中美建交，实际上是为中国人民做好事，中国为此赢得三十年的发展期，为此基辛格追悔莫及。
那么就基辛格博士后的眼光和学识，难道看不出中国未来的发展走向吗？看不出中国终究会超越美国吗？
其实对于中国的发展潜能，博士心知肚明，然而就是因为他是美国人，因而也跳不出这种思维逻辑的框架，于是基辛格很是纠结，直到生命最后一刻，还是对抑制打压中国心心念念。
那么既然仇视中国的这种情结，已经融化在美国人的血液之中，那就别指望哪一个美国总统对中国心怀慈念。
再比如说老布什，这位在北京做了七年的办事处主任，是美国总统行列里妥妥的中国通，按理说对中国应该有一种感情。
然而后来老布什上台，第一件事就是签署针对中国的法令，可以说在老布什任期，中美关系不仅没有前进，反而迅速降温。
回到话题，拜登签署对华增收100％的关税，这并不意外，更直白一点来说，其实这场中美贸易的谈判原本就没有必要召开，因为结局早就内定好，谈也无益。
问题很简单，拜登最后这几个月的任期，谁能指望他会对中国示好？拜登不像他的国务卿们，反对中国可能会遭到反制，反正人家也不会来中国养老，为什么要取悦中国人？
更重要的是，拜登对中国狠，实际上就是代表哈里斯，再直白一点是在为哈里斯贴金，让后者继承自己的衣钵，何乐而不为？
可能有人善良地认为，特朗普上台可能会对中国好些，这就大错特错了，因为在此前的美国总统辩论中，此人已经表示自己要制裁中国，这位商人出身的政客并不是说说而已。
而实际上，不能排除就是因为特朗普的这个表态，才促使拜登不顾中美贸易谈判正在进行，却急匆匆签署了对华进口的电动汽车增收100％关税的文件。
美国对于来自中国的电动汽车加征100％的关税，对中国的半导体以及太阳能电池增收50％的关税，甚至提前对中国的口罩医用手套加征关税，可谓是赶尽杀绝。
其实这只不过是拜登政府的一种本能反应，至于对中美企业，乃至美国社会的影响，这并不是拜登这些政客所关心的问题。
于是便有新的说法，有人说美国这样做，实际上是把增加的关税转嫁到美国人自己的身上，比如中国相对应的商品提价幅度与美国增收的关税大致相等。
其实这种认识也有瑕疵，因为关税增加，中国的电动汽车自然会水涨船高，貌似中国企业并没有受到影响。
但是不要忘了，商品的价格永远是市场购买力的限速器，中国的电动汽车价格上扬，市场的占有份额就会缩水，中国商品在美西方滞销已成定局。
最后关头，中美贸易谈判失去意义，拜登签署增收中国电动汽车等商品的关税，对美国来说也并不是什么好事，带不来什么好的结果。
但是拜登这些政客算的不是经济帐，他们要的仅仅是谁对中国狠，谁就可以入驻白宫，这才是最关键的，也是他们最在乎的。
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