我国行政区划中的西北地区，包括陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆，常被称为“西北五省”或“西北五省区”，本文为大家介绍这5省区从2024年到2029年的铁路通车计划。如果从这些年计划投产的线路来看，陕西和甘肃两个省是最多的，其它省份都只有一两条；而如果从铁路等级来看，陕西要投产的高铁多，甘肃要开通的普铁多，下面就按年份的顺序为大家介绍西北地区每年的通车情况。
今年西北五省有铁路计划建成的只有宁夏，那就是包银高铁惠农至银川。整条包银高铁虽然是属于内蒙古和陕西两省区的跨省高铁，但今年计划开通的惠农至银川段全部都是位于宁夏境内，目前该段高铁已完成试运行并通过了初步验收，接下来将进入安全评估阶段，线路开通在即。
包银高铁惠银段线路长约99公里，设计时速250公里，通车后将与银西高铁、银兰高铁连通，石嘴山市将接入全国高铁网。
2025年宁夏将继续有高铁开通，而陕西也将迎来西延高铁的投产。其中宁夏计划建成的是包银高铁剩余的包头至惠农段，这段高铁全长419公里，绝大部分在内蒙古境内，目前已开始铺轨，而宁夏境内只有10多公里。随着该段的建成通车，包银高铁将全线通车，银川至北京将只需约5个小时。
西延高铁全线位于陕西省内，全长299.8公里，设计速度350公里/小时，目前隧道开挖总量在90%以上，并且“四电”工程也都已正式开工，建成后西安至延安将只需1小时左右。
2026年陕西、宁夏和新疆三省区将有铁路开通。其中陕西是西十高铁和西康高铁，西十高铁陕西省段长169.4公里，设计速度350公里/小时，目前正处于站前工程及站后工程同步施工阶段，建成后西安至十堰将不到1小时。
而西康高铁全部在陕西境内，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，目前进度和西十高铁差不多，建成后西安至安康将只需1小时以内。
宁夏计划通车的是银川至巴彦浩特铁路，该铁路是包银高铁支线工程，全长115公里，其中宁夏段约40公里，目前项目改建包兰线轨道拨接施工已完成。
罗若铁路的米兰至若羌段已开始铺轨，也就是在既有格库铁路的基础上进行增建双线，计划年内建成通车。而2026年计划建成的是正线中新建的罗中至米兰段，目前还处于施工阶段。
2027年则只有甘肃省2条铁路计划建成通车，兰合铁路、天陇铁路。其中兰合铁路全线位于甘肃省境内，自兰州西站引出，利用兰新铁路兰州西至柳泉西线路所20.0公里，新建西固城站至唐尕昂站，旅客列车设计速度200公里/小时，目前还处于桥隧工程施工中。
天陇铁路也是全部在甘肃省内，是甘肃省第一条自主投资建设的铁路，线路连接甘肃天水和陇南，设计速度为160公里/小时，目前也是还处于路基、桥梁、隧道等站前工程施工阶段。
2028年陕西和甘肃两省都将有铁路计划开通，其中陕西2条、甘肃2条。陕西方面，西渝高铁安康至重庆段在陕西境内只有约79.4公里，设安康西、岚皋两个车站，目前还处于桥梁、隧道等站前工程施工阶段，建成后安康到重庆将缩短到1.5小时。延榆高铁全部在陕西省内，正线全长约239km，时速350公里，该高铁去年底才开工，建成后从西安至榆林仅需2小时高铁车程。
甘肃的2条线路分别是川青铁路黄胜关至合作段和平庆铁路，其中黄胜关至合作段这条线路在甘肃境内设碌曲和合作两个车站，设计时速200公里，2022年才正式开工，目前还处于施工阶段，其它都是在四川省内。
平庆铁路位于甘肃东部地区，全长约92公里，为客货共线电气化铁路，其中平凉南至白水段增建二线，长约12公里，设计时速120公里；白水至庆阳段新建双线，长约80公里，设计时速160公里，今年年初的时候才正式开工。
2029年有铁路计划建成通车的是青海和甘肃两省，拟投产的线路是川青铁路海东西至唐尕昂段。这段铁路在青海和甘肃两省境内，2022年开工的，工期长达7年，是川青铁路计划开通时间最晚的一段。
该段线路自青海省海东西站引出，经海东市、黄南州进入甘肃甘南州夏河县，目前还处于隧道、桥梁等施工阶段。
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