中国铁建港航局在琼首个海风项目圆满完成首台风机吊装|中国铁建|叶轮|港航局|申能|电机组|风机吊装|风电

9月15日，随着南海海域B38号机位叶轮在百米高空与机舱成功对接，标志着申能海南CZ2海上风电示范项目首台风电机组圆满完成吊装，为该项目后续风机安装工作打下坚实基础。

风机机舱、轮毂安装完成

申能海南CZ2海上风电项目是海南省“十四五”期间第一批通过自然资源部审批的海上风电项目，也是国内第一批以BIM数据为基础、以人工智能为支撑、实现全生命周期智慧管理的海上风电项目。该项目场址位于海南省儋州市北面海域，平均水深20米，中心离岸距离约27公里，场址地质淤泥较深，常受台风以及强对流天气等不利因素影响，项目风机安装精确度控制难度大。为此项目部提前谋划，锁定性能优越的风电安装船，编制风机安装专项施工方案，组织专家评审，针对每条风电安装船进行插拔腿计算，确保满足现场施工需求。

风机叶片吊装现场

在风机吊装前夕，项目团队敏锐关注到超强台风“摩羯”即将登陆海南，于是立即启动台风应急预案，配合海事部门组织所有船舶提前进入避风锚地，并成立防台应急小组，召开多次防台工作部署会，对台风中后期工作安排进行规划部署。

项目部安排专人关注台风信息

“我们利用台风来临的避风时间，对整船设备进行保养与维护，确保在恢复施工时不会因为设备问题造成施工时间延误，在台风过境后，项目团队根据实际情况与预定计划，快速恢复施工生产，紧抓有限的施工窗口期，‘人休机不休’，确保船机设备利用率最大化，最终圆满完成了首台风机安装。”项目工程管理部副部长吴依林说道。

第三支叶片开始对接

同时，为确保首台风机顺利施工，项目团队多次组织召开专项部署会，对首台风机安装工作的特点、重难点及具体环节进行细致分析，持续优化风机安装作业方案，对人员调配、材料供应等进行反复斟酌考量，提前筹划好风电安装船及相关配套船机，制定切实可行的通航安全保障措施方案。安装过程中，项目团队通过采用塔筒专用吊装工具、单叶片安装夹具等实用性工艺和工器具，进一步加快了吊装进度，降低了吊装风险。