极目新闻评论员 程曼诗

你见过凌晨4点的菜地吗？初秋时节的凌晨4点，当大多数人正在酣睡时，武汉江夏的菜农罗阿姨已经收拾好了，精神抖擞地准备下地去摘菜，然后赶着清晨的早班公交，把菜送到市中心去卖。

夜晚不再燥热，菜地里不时清风徐来。一个小时下来，丝瓜、秋葵、薯尖、豆角、空心菜……菜桶里装得满满当当，估计有将近100斤。回家洗净装好后，罗阿姨就赶紧拉着卖菜车出发，力争把带有泥土味儿的新鲜蔬菜最快送到市民的餐桌。

武汉公交开通“菜篮子专线”，瞄准的是周边菜农赶早进城的急切心理，照应的是普通乘客正常乘车的合理诉求。过去，菜农想进城，只能乘坐私人承包的农巴，一来收费相对较高、趟数不多，二来容易与进城上班的乘客产生纠纷。面对现实问题，是视而不见、不予理睬，还是主动上前、出谋划策，效果大不一样。当地公交公司在主动调研的基础上，精准捕捉各类群体的需求点，做出适时适度调整的举措。

比如提前公交运营时间、加密早班公交运营频次、实施乘客与菜农分开乘车、减少菜农公交中途站点、增设安全员维护乘车秩序、及时清理车内泥土水渍等。用心用情“量身定做”的整套“大站快车”的运营方案，不仅提高了速度，也带来了温度；不仅方便了郊区菜农，降低了出行成本，还不影响其他乘客正常乘车，切实解决了各类群众的出行问题。

武汉公交开通“菜篮子专线”，表面上看获得实惠的是郊区菜农，实际上还有市区的市民。卖菜摊位上不仅食材新鲜，而且价格便宜得多。苕尖和空心菜3元/斤，冬瓜2.5元/斤，秋葵4元/斤……既便利了周边来采购的市民，也便利了坐地铁专程前来的其他城区市民。往小了说，带露珠的新鲜果蔬，如此便宜，没有中间商赚差价，对于买卖双方都是极大的实惠。同时菜摊上带有泥土味的生活气息，丰富了城市生活，对很多人而言，也是增添了几分生活的趣味；往大了说，这条专线聚焦群众需求，提高了公共服务水平，发挥了优质农产品资源的辐射带动作用。一张张群众笑脸、一道道群众口碑，见证了民生工程变成民心工程，检验了开通“菜篮子专线”的实效。

便民利民没有休止符。小切口里办大民生，就要把绣花功夫贯穿“菜篮子专线”的全过程，一环一环优化调整，一处一处动态改进，真正让群众普遍受益、直接受益。

（来源：极目新闻）