关注，转发，点赞，带你了解最新数码产品资讯!我的天,听说宁德时代开发的这款"Tectrans-T"电池简直是太厉害了!这款专为重型货车设计的电池竟然能行驶280万公里,简直不敢相信。

打开网易新闻 查看精彩图片

CATL可是真的下足了功夫啊,不仅推出了两种版本供消费者选择,而且性能参数也完全不输给燃油车。比如"长续航版"能够提供高达500公里的续航里程,同时还支持电池置换技术,大大降低了使用成本。不过我最感兴趣的是"超级快充版",竟然能在15分钟内充满电池容量的70%,这简直是太方便了!

打开网易新闻 查看精彩图片

不过令人不解的是,为什么这么一款强大的电池,续航里程和充电性能都这么出色,却偏偏在使用寿命上有所不同呢?难道是因为CATL在追求更高的性能指标时,不可避免地牺牲了一些耐用性?要知道,单凭2.8百万公里的使用寿命,这已经远超一般人的使用期限了。不过想想这些大型货车司机自己有多么"司马昭之心,路人皆知",我猜他们大概也不会真的对电池寿命太在乎吧。

打开网易新闻 查看精彩图片

不过话说回来,CATL这次的Tectrans-T电池实在是太出色了,说不定将彻底改变未来重型车辆的用车体验。就连欧洲那边的戴姆勒、大众、沃尔沃这些商用车大佬,也纷纷和CATL建立了合作关系,可见它的市场前景有多么广阔。
要我说,未来这款电池说不定会成为整个重型电动车市场的新宠。毕竟谁会拒绝一款既省钱又省时间,而且能开更久的电池呢?真不知道那些fossil fuels车型的制造商们,会不会为此感到"忧心忡忡"呢?
总之,CATL这次在重卡电池领域的大举进军,其实也反映了新能源汽车技术日新月异的发展态势。相信在不久的将来,即便是货重型车,也不会再像以前那样对于电动化望而却步了。未来可期啊!