据环球网援引彭博社报道，美国政府将两艘船舶以及相关的两家印度航运公司列入制裁名单。报道称，这是美国阻挠俄罗斯出口液化天然气的最新制裁措施。近日美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）宣布 ，将“木兰”号和“新能源”号两艘液化气船列入制裁名单。根据美国财政部发布的声明，总部位于印度的两家航运公司“Gotik Shipping”以及“Plio Energy Cargo Shipping”作为相关公司也将受到制裁。报道称，截至8月底，美国已将其他总共7艘船只列入这份制裁名单。
也就是说，美国是打着“制裁俄罗斯”的旗号，以印度和俄罗斯涉嫌贸易往来的理由，对印度加以制裁的。这个理由对中国来说并不陌生，自俄乌冲突开启以来，美国多次以“援俄”的说法，抹黑中国和俄罗斯间的正常贸易往来，并以此为借口，对中国施加多次无理制裁。然而，如今美国却将矛头调转向了印度。
美国这一制裁，可就把印度给惹毛了。印度在国际社会上，那可是有名的“左右逢源”高手，这次被美国这么一搞，面子上有点挂不住。国际社会对美国的制裁也是反应各异，有的觉得美国这是多管闲事，有的则担心这会影响到印俄关系，还有的则觉得，印度这次可能会在国际舞台上寻求更多的自主权，毕竟，谁也不想被人牵着鼻子走。
印度，这个近年来经济发展迅猛的亚洲大国，早已成为美国眼中的“眼中钉”，为了遏制印度的崛起，美国可谓无所不用其极，这次的制裁令，不过是其众多手段之一罢了。印度并没有屈服于美国的压力，相反，印度政府迅速做出强硬回应，不仅公开谴责美国的制裁行为，还表示将采取一切必要措施来维护本国企业的合法权益。印度的强硬态度，让美国政府感到十分恼火。
西方国家之所以对印度的这种行为感到愤怒，主要是因为印度在关键时刻“站错了队”。俄乌冲突爆发后，西方国家纷纷对俄罗斯实施严厉制裁，希望以此削弱俄罗斯的实力。然而，印度却选择继续与俄罗斯保持密切的经济合作，甚至不惜冒着被制裁的风险，为俄罗斯提供关键物资。这种“顶风作案”的行为，自然让西方国家感到无法容忍。更何况，印度还利用与俄罗斯的贸易往来，间接支持了俄罗斯的军事行动，这更是触动了西方的敏感神经。
可以说，一旦俄罗斯天然气能够稳定出口，那就意味着俄军以后会有源源不断的军费，届时，乌克兰和美国的所有布局必将沦为空谈。当然，这次制裁只是美国对印度贸易打响的第一枪，如果莫迪以后还是不知收敛的话，将会有越来越多的印度公司被纳入制裁名单。
另外，8月27日，乌克兰泽连斯基在新闻发布会上明确表态，乌克兰不会延长与俄罗斯的天然气过境协议。他的话语斩钉截铁：“与俄罗斯的协议不会续签，句号，到此为止。”这一决定不仅标志着俄乌两国在能源合作上的彻底决裂，也预示着欧洲能源市场即将迎来一场前所未有的变革。泽连斯基还透露，如果欧洲盟友有需求，乌克兰可以考虑从其他供应方输送天然气，展现了其在能源领域寻求新伙伴的决心。
冲突爆发两年多了，俄罗斯还在往欧洲卖天然气，而且北溪管线被炸掉之后，俄罗斯的天然气是经由埋在乌克兰地底下的管道送过去的，每一年乌克兰还要从俄罗斯那里收钱。是的，俄乌确实是一场奇怪的军事冲突，某种意义上讲这也实在是因为整个欧洲太依赖俄罗斯的天然气了，俄乌开打之后不久，美西方就作出决定，从经济上要彻底的封锁制裁俄罗斯。他们的方法就是把俄罗斯剔除斯威夫的系统，给俄罗斯上万项经济制裁，不再买俄罗斯任何石油和天然气。
事实上，自俄乌冲突爆发以来，欧洲对俄罗斯能源的高度依赖就如同“七寸”一般，被俄罗斯牢牢抓住，尽管嘴上喊着要摆脱对俄罗斯能源的依赖，但欧洲国家却始终无法摆脱对俄罗斯天然气的“瘾”。数据最能说明问题，根据欧盟统计局的数据，2021年，俄罗斯天然气占欧盟天然气进口总量的45%以上，其中，约三分之一的俄罗斯天然气需要经过乌克兰的管道运输，乌克兰如今态度坚决，关闭输气管道的决定，无疑将对欧洲的能源供应链造成沉重打击。
另外目前，俄罗斯向欧洲出口天然气的管道仅剩两条：一条是经俄罗斯库尔斯克州苏贾天然气测量站，通过乌克兰向欧洲输气的线路，另一条是经由土耳其向巴尔干－南欧地区供应天然气的“蓝溪”管线。若乌克兰的输气途径再被关闭，俄罗斯向欧洲输送的天然气将几近停滞。据路透社估计，若按每1000立方米320美元的价格计算，俄罗斯停止出口，每年将损失45亿美元。
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