9月16日，有视频显示，一辆 小米SU7 （ 参数 丨 图片 ）冲进马路边的绿化带，车辆冒出浓烟且底部有燃烧的火光。此事故一度冲上热搜引发网友关注。
9月16日晚，小米汽车在最新一期的答网友问里回应了此事。
据小米汽车介绍，9月16日上午10点03分左右，在南京南站附近道路上一辆小米SU7发生意外交通事故。
小米汽车官方初步确认，车辆在行驶过程中因路面湿滑，驾驶人操作不当，导致车辆冲出车道撞向隔离花坛区。
小米汽车认为，撞击导致电池底部严重受损，怀疑电池内部受撞击发生局部短路，出现短时冒烟和明火，并向下泄压。
事故发生后，消防人员及时介入处置，车辆风险已解除并转移至安全区域。车上乘客受碰撞冲击受伤，目前已经在医院得到及时检查和治疗。
从小米的回应来看，小米SU7这次起火却非质量问题，主要是因为驾驶人操作，猛烈撞击导致的。
小米的回应中，提到了它独特的泄压阀和电池倒置技术，一定程度上减轻了此次火灾的进一步蔓延。
电池包作为电动汽车的核心部件之一，其安全性能直接影响着车辆的整体可靠性与用户的生命安全。
小米SU7的电池，一个是弗迪刀片电池，另外两个版本则是宁德时代的神行磷酸铁锂电池和麒麟三元锂电池。
据了解，小米SU7采用行业首创的电芯倒置技术，泄压阀朝下，极端情况下，快速向下释放能量，最大程度保证乘员舱安全。
电芯倒置技术的好处是显而易见的，既能提升空间利用率，又能在电池起火时给上方乘员留出更多的逃生时间。
什么是“电芯倒置”呢？简单地说，就是把电池芯的泄压口布置向下，万一发生起火，让电芯向下喷火而不是向车上人员喷火，从而保证人员安全。
这项技术不是第一次提出，但大部分主机厂并没有选择，究其原因，电池芯泄压口是整块电芯最脆弱的地方，而车的底盘又是最容易被碰撞的地方。将最薄弱的地方放到最危险的区域，显然不是什么最好的选择。
此外，超高温气体喷射可能会带来拉弧等巨大风险，从这个角度来看，这项技术并不是完美方案。
因此，多数主流厂商，还是采用正向布置，将泄压口布置在不容易碰撞的地方，并通过大面积的防火装置来保证乘客安全。
再说几句
据小米汽车微博消息，2024年8月，小米SU7交付量超10000台，目前已连续3个月达成破万的交付目标，预计11月就能提前完成全年10万台的交付目标。这样的骄人战绩，羡煞同行。
长久以来，新能源汽车自燃现象备受业内外关注，其背后的电池安全性更是消费者购车时最看重的要素之一。
不管是电动车还是燃油车，安全都是第一位的，没有安全就没有一切。与燃油车相比，电动车频繁的自燃事故，劝退了很大一部分潜在用户。
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