文丨难得君
尼泊尔是一个坐落在喜马拉雅山脉上的国家，是在世界之巅的国度。
世界上14座海拔超过8000米的山峰，其中8座在中尼边界的喜马拉雅山区。
尼泊尔国土面积约14.7万平方公里，和我国辽宁面积差不多，人口约3059万，全国分7个联邦省，全国有130多个民族。
尼泊尔为农业国，经济落后，世界上最不发达国家之一。2023年，尼泊尔GDP只有412亿美元，人均月收入大概只有800元，还印度的一半。
尼泊尔国内政治局势错综复杂，各党派之间的分分合合频繁上演。自 2008 年废除君主制以来，该国已经组建了多达 13 届政府。
尼泊尔大会党作为议会第一大党，被认为是亲印派系；而尼共（毛主义中心）和尼共（联合马列）则亲中。
随着中国“一带一路”倡议的深入推进，尼泊尔积极响应，表达了与中国深化合作的强烈愿望。
2017年，中尼两国正式签署了关于“一带一路”合作的谅解备忘录，标志着双方合作迈入了一个新阶段。
在这一合作框架下，尼泊尔博卡拉国际机场的建设成为了双方合作项目，它承载着尼泊尔半个多世纪以来的美好梦想。
博卡拉是尼泊尔第二大城市，也是尼泊尔最为盛名的风景地。博卡拉处于喜马拉雅山谷地。依偎在终年积雪的安娜普尔纳山峰和鱼尾峰下，傍着迷人的费瓦湖，苍翠繁茂的植被和壮丽的雪山风光形成强烈对比，成为尼泊尔最受欢迎的旅游地点之一。
然而，机场建设所需资金庞大，对于经济相对落后的尼泊尔而言，无疑是一个巨大的挑战。于是，中国大笔一挥决定向尼泊尔提供优惠贷款2.16亿美元，以支持这一关键项目。此外，中国还承诺提供人力、物力等方面的全方位支持，进一步减轻了尼泊尔的负担，确保了项目能够按时、按质完成。
2017年7月，博卡拉国际机场项目全面启动，经过近六年的精心建设，这座现代化的机场终于在2023年迎来了通航运营。
今年7月15日，尼泊尔共产党（联合马列）主席奥利宣誓就任新一届尼泊尔总理，这是他第四次担任尼泊尔总理。
奥利上台后，放开了对中国社交软件的禁令，向中国表达了友好。但这背后的目的却并不简单。
他的小算盘是通过这种示好行为，捞到更多的好处，比如债务减免。
结果中方一直反应迟钝，奥利开始动手了。
首先是对施工建设博卡拉机场的中方企业进行反贪腐调查。
声称中企夸大了修建成本，且工程质量不佳，导致尼泊尔为此付出了多余资金。
最终尼泊尔没查到有效证据，也就不了了之。
最近，尼泊尔又提出，将之前的中方贷款2.16亿美元转成无偿援助，换言之，就是不想还这笔钱了，15亿元人民币可不是小数字。
说白了，这是想白嫖个机场的节奏。
有网友评论：“哎，要是别国都开始这么干，那中国岂不是要吃大亏？”
有网友评论：“这招一用，可能会引起连锁反应，说不定大家都想着怎么占中国的便宜呢！”
有网友评论：“中国真的费尽心思，结果却遭到了这样的回应，唉，做人不能这么不讲道理吧！”
有网友评论：“这简直就是借钱不还的翻版，太缺乏诚信了！”
有网友评论：“嘿嘿嘿，应该让金教授出马，合作双赢就是我们赢两次！”
尼泊尔虽穷，却蕴藏着丰富的矿产资源，包括约1600万吨的铜矿、300万吨的铅矿、2亿吨的菱镁矿、260万吨的锌矿以及惊人的10亿吨石灰石储量。然而，受限于开采难度和技术短板，这些宝贵资源未能得到充分的开发利用。
但这一难题在中国面前显得并非不可逾越。中方拥有先进的开采技术和丰富的项目运营经验，为尼泊尔提供了合作契机。因此，尼泊尔可以创造性地提出以旅游资源开发权、矿产资源开采权等作为合作方式，既有助于缓解其财政压力，又保障了中方的经济权益，实现了双赢。
关于尼泊尔在某些合作项目上的“偿债策略”，背后实则蕴含着复杂的地缘政治因素。新总理奥利的上任，作为亲印派代表，进一步凸显了尼泊尔在地理位置上对印度的依赖。从物资进口到商贸产业，再到能源、食品等生活必需品，尼泊尔高度依赖印度的供应体系，这在很大程度上影响了其外交决策和国际合作方向。
中国会如何应对呢，拭目以待吧。
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