海外版
最新一期的工信部申报名录也就是第387批终于来了，本次申报的两轮摩托车粗略计算有100多款，其中燃油类车型可以占到1/3，本期我们就对有看点的车型来一个速览。
1.钱江摩托
钱江旗下这次申报了六款车型。可以归纳为两大系列，分别是踏板车和仿赛。踏板车主要以150和250为主，除了150平踏板QJ150T-6Z其他应该都是新款。
但这几款车型中赛700和赛921圆灯版会更有看点。其中赛700据悉将搭载全新的直列四缸引擎，它实际排量680 cc，最大功率74.5KW，最高设计时速220km每小时，这款车的出现用意极其明显。
赛921圆灯版要比现款风格更为独特，因为它融入了复古理念，所以在观感上将会很有诱惑力，至于其他方面和现有版本区别不大，不过这款车会有降重表现，整备质量轻了7kg。
2.宗申摩托
宗申摩托申报了两款赛科龙车型，它们分别是踏板车SR150T-C和SR400-3，前者应该是RT150的改款版，相较于现款主要就是多了原装尾箱，至于其他方面暂时没有发现太大区别。而后者是新款AQS401。
AQS401是赛科龙全新设计风格下的巡航太子车，它前脸造型会更时尚，细节表现会更前卫，最主要该版本将有望实现电子离合器加持下的自动挡效果，所以和现有的其他版本还是会有明显的区别。
3.无极
无极申报的新车只有一款，它属于CU系列中的新成员，虽然该车的外观有明显的家族化元素再次呈现的迹象，但是动力总成却有了天壤之别，尤其相较于CU525更符合“无V不巡航”的标准。
无极CU600所搭载的V型双缸水冷电喷发动机，实际排量578 cc，最大功率45KW，最高设计时速170km每小时，并将配套有皮带传动系统。除了动力总成上的明显区别，这款车的车身会更大，车长和轴距都有明显增加，这会让这款车的骑行舒适性更给力。
4.本田牌
这是五羊本田申报的一款125小踏板，它其实是待上市状态的NPF125，这款车我们已经完成了静态体验，总体感觉还算不错，不管是颜值、还是发动机乃至于配置都相较于老款有明显进化。
它所使用的是本田的ESP风冷引擎，其中最大功率7KW，官方油耗1.87L，量产版本会有ABS防抱死系统，LED灯组，以及14.3升的座下空间和134mm的通过能力，进而在外观大气的同时，还会有非常实用的一面。
5.阿普利亚 APR900
这是一款运动街车，据说在海外市场早已经上市，而姗姗来迟的它可能会和海外版略有区别。就申报信息来看，该车整体外观比较动感，裸露的车架并不夸张的前脸还是能够营造出，其与众不同的一面。
APR900所使用的是一款V2引擎，它实际排量896 cc，最大功率70KW，最高设计时速210km每小时，整车结构会倾向于紧凑型的设计，其中轴距1465mm，只不过它的轻量化控制并不出色，整备质量在220kg，这在同级车型中算不上很轻。
除了以上车型力帆、嘉陵、天鹰等品牌也有新车申报，并且主要还是以太子车和踏板车为主，再结合前面几款车型的表现，我们会发现本次申报新车中，巡航车和踏板车的占比还是比较大的。
这主要是因为此类车型近一两年来都有较高的热度，与此同时大排量的玩乐车型仍是工厂发力的一个点，所以想选车的小伙伴就可以持续关注它们的动态，符合你需求的更多车型正在来的路上。
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