很多人都会觉得自己是老司机，开车开车得心应手，没问题！
但实际上，可能并非如此。
因为真会开车的人，往往有一些特定的行为习惯，譬如这3个…
通过观察这些点，就知道会不会开车了——你全都做到了吗？
首先，看用什么东西在控制车速
如果仔细观察就会发现：真正会开车的，控制车速的方式往往大不相同。
譬如普通司机在遇到红灯或者转弯时，总会下意识地踩刹车。
而高水平的司机，却是通过油门来调节速度。
就像拉着风筝的线，油门的掌控，犹如风筝在天际的张弛——一紧一松，速度随之变化，完全掌握在手中。
或许有人会认为：“难道踩刹车有错吗？”
从客观现实来看，既然给了这个东西，就是来踩的，肯定没错。
但站在高手的角度来看，频繁踩刹车就不对了——因为刹车是一种“补救”措施，而不是控制速度的主要工具。
此外，频繁踩刹车，不仅会导致刹车片的过度磨损，还会影响车辆的稳定性和乘坐体验。
说白了，当你不断点刹时，车内的乘客，总有种被前拉后扯的感觉！
不仅如此，相对于“频繁点刹”而言，用油门控制还能减少油耗。
因此，真正会开车的人，一定是“会松油门”的高手，而不是“爱踩刹车”的新手。
其次，看手和眼的配合
说白了，真正会开车的人，往往手和眼的配合非常到位。
这点在转弯或者变道时，显得尤为明显。
而很多新手司机或者经验不足的人，却恰恰相反。
他们会习惯性的同时行动，或者先动手再看眼。
表面上看，似乎没什么大不了的——无非提前操作了1-2秒。
但现实很残酷，这种“眼跟不上手”的情况，往往容易出现危险。
譬如，在高速公路上并道时，前车突然减速。
经验不足的司机，往往会本能地先打方向盘，再去看后视镜。
结果呢？
如果后方车速较快，甚至没有足够的安全距离，极有可能发生追尾或者擦碰。
这种“手比眼快”的行为，就是驾驶中的大忌。
再比如，在狭窄的路口转弯时，有些司机会下意识地快速转动方向盘。
等到转过去，才发现旁边有障碍物或行人。
这时，情况已经很难挽回。
反过来，真正会开车的人，会先用眼睛观察好周围的环境、车道宽度。
然后手部动作才开始执行，确保转弯过程平稳顺畅。
所以，“眼不动，手不动”，往往是高水平驾驶者的铁律，也是水平高低的分水岭。
说到底，高手不是比你多开几年车，而是比你多看清几秒的路。
这个小小的差别，往往就是安全与危险的开始。
最后，看在道路上的情绪控制如何
说白了，开车不仅仅是技术活，还是心理战。
真正的高水平司机，除了掌握车技，更重要的是能在各种路况，和突发情况下保持冷静。
相反，很多新手或者容易急躁的司机，往往被情绪左右。
一旦遇到堵车、加塞等情况，情绪立刻爆发，进而影响驾驶行为。
譬如，曾经就有男子酒驾不满被超车，怒踩油门猛冲追尾，一家三口当场身亡。
今年年初，也有人开着一辆小鹏P7，疑似飙车失控起火，车主当场死亡。
这些惨痛的教训，其实说明了一件事：
很多事故的根源不在于驾驶技术，而在于司机无法控制自己的情绪。
无论是愤怒、焦躁，还是紧张，情绪失控往往会导致驾驶者做出极端、不理智的行为。
想象一下，当你被另一辆车加塞时，你是选择愤怒追赶，还是冷静减速让开？
这不仅仅是安全问题，更是对你驾驶水平的考验。
说白了，真正会开车的人，不会轻易被这种小事激怒。
他们深知，和别人置气无用，搞不好会害惨了自己，甚至危害家人的生命。
总的来说就是，高手控制情绪，低手被情绪控制。
这不仅适用于开车，也适用于生活中的方方面面…
你是个中的高手，还是低手呢？可以谈谈自己的看法！
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