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在数智城中生活,会有怎样的体验?试想一下,以后在家就能办公,可以用无人机记录美丽风景,外卖机器人高效配送,手机就可以替你“最多跑一次”,用VR头盔进入游戏世界冒险……而这样的画面未来也许可以在临平实现。

9月初,临平数智城城市设计国际竞赛结果发布。肃木丁建筑设计咨询(深圳)有限公司(中国)的城市设计方案从近60个参赛单位中脱颖而出,成功中标。

该设计方案通过“数实家园+职住融合+快达慢享”的核心理念,将数智城划分为艺尚之都、无界客厅、瞪羚牧场三个区块,对整体的空间格局和基础配套进行优化升级。

瞪羚牧场区块。
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瞪羚牧场区块。

临平数智城位于临平区南端,东至运河二通道,南至区界,西至世纪大道,北至望梅高架,总规划用地38平方公里。其近三年行动重点开发区块主要锚定翁梅站周边的核心启动区块,总体范围北至杭浦高速、西至杭浦高速、南至永玄快速路、东至迎宾路,总面积约4平方公里。

随着长三角一体化上升为国家战略,杭州正式进入大湾区时代,“融长接沪”成为杭州的重要使命。处于G60科创大走廊、杭州城东智造大走廊“两廊交汇”这一重要节点上的临平数智城,势必要立足城东,构建一种新型城市空间。

交通方面,在更为远期的规划中,作为承载沪杭联通重要功能的高铁站、也是数智城重要交通枢纽的临平南站或将焕新升级,演变为一个站城深度融合、有别于传统高铁站的“沪杭宁(波)都市圈日常通勤站”。临平南站的高铁25分钟到达萧山机场、40分钟直达上海,沿途串起长三角的多个重要点位。

临平南站空中站厅。
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临平南站空中站厅。

在高铁站南地块的概念性建筑设计上,此次方案提出要重点解决几个问题,比如重点研究高铁南广场的开发利用,实现站城融合性发展;如何通过设计手段,削弱铁路线、高速造成割裂问题,实现站城空间一体化。另外,作为沪杭门户、双城合作地区,设计上也将体现双城底蕴特色的门户形象,将杭州范与上海范融合;塑造的未来空间场景,体现沪杭合作及新质生产力。

“未来,临平南站很有可能不再是传统意义上的高铁站,而是成为城际地铁站,就像上海的人民广场站一样,有多个出入口能够衔接重要片区,成为大的轨道交通网络上一个重要节点,这也恰恰是与上海深度融合的重要一步。”肃木丁建筑设计咨询(深圳)有限公司创始合伙人、首席设计师纪啸林说。

从产业维度看,作为杭州融沪“桥头堡”,临平新城规划布局围绕交通枢纽建筑布置了大量产业空间,承接长三角优质产业和人才外溢。在此次规划设计中,数智城北部区块“艺尚之都”,将依托艺尚⼩镇以及周边的美妆、文创优质资源,围绕临平南站周边的轨道网络展开;在数智城南部区块,将依托算力小镇的丰富资源,吸引算力赋能、智能制造、生物医药等类型的初创人才和企业,培育更多高成长期的中小企业。“在这两个产业加持下,希望能尽快形成产业闭环,也与上海产生更多紧密联动和化学反应。”临平新城管委会规划建设处负责人冯起表示。

无界客厅。
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无界客厅。

临平数智城这次同样对城市意象进行了更清晰的描绘。在数智城中部的无界客厅,主体构成部分临平数智城中心公园,会成为数实无界城市的入口:临平数智城将打造一批职住立体混合的空间产品,楼下是公司、楼上是住所,下班回家只需要一部电梯;像《疯狂动物城》电影当中“船在水上开、车在地面驶、人在空中行”的立体交通场景,会真实出现在未来的翁梅板块里,经改造升级后,翁梅路空轨水⼀体化交通枢纽将形成优美的景观空间;闪着粼粼波光的方桥港周边还有许多优质空间,可以持续孵化新业态。“希望越来越多的上海人来这里微度假,住在无界客厅,拥有独特的城市体验。”冯起说。

来源:上观新闻

编辑:陈立平