很多人会说，对比广东、江苏、浙江、山东，好像福建省的经济对不起它在东南沿海的地位。
但是你要这么想就错了，要知道，福建是东南沿海最被低估的省份，而且正在此刻，福建在偷偷干一件大事，那就是在海外再造一个福建。如果这件事能够办成，福建的经济会直接翻倍，成为中国经济新的标杆。
福建是一个长期被大家低估的省份，如果你光从纸面数据来看，它GDP是不如广东和江浙的，但是真正的福建，不在福建。
福建的发展你要从全球的视角来看，你走到全世界几乎所有的城市，都能够看到福建的企业和福建人，往大了看，中国出海的巨头宁德时代、福耀玻璃、紫金矿业，这些巨型企业有四成的收入来自于海外，他们在外面赚到钱往往继续就去非洲、南美买矿办厂，这些实力没有体现在福建的数据里面，但是谁也不能否认福建人创造的辉煌。
往小了说，几十万福建人在海外务工，遍布全球，他们的影响和资产虽然都在海外，但是厂是福建的厂，货是福建的货，人也都是福建的人，如果家乡需要，你一点也不用怀疑，这些资源都会全部回馈到福建的发展和建设里。
为什么只有福建能做成这样，首先它有一个无可比拟的战略地位，它既是海上丝绸之路的出口。
围绕打造“21世纪海上丝绸之路”互联互通的重要枢纽，“丝路海运”“丝路飞翔”“数字丝路”等一批标志性工程，为福建初步构建起海陆空网“四位一体”大通道。
看海，以海为媒，纵横天下，港通五洲。“丝路海运”开行5年来，这条从福建出发的“黄金水道”越行越宽，全球已有317家企业和机构加入“丝路海运”联盟，联通43个国家和地区的131座港口，这个全球业界共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣的重要平台，展现出强劲的吸引力和旺盛的生命力；
向陆，驼铃远去，班列飞驰，联接中外。全省开通“中欧班列”城市达到6个，通达俄罗斯、波兰、德国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家，实现陆海内外联动、东西双向互济。日夜驰骋的中欧班列，以其跨大洲、长距离、大运量、全天候、绿色低碳的运输特点，成为中欧贸易新时代的“钢铁驼队”；
仰空，“丝路飞翔”扎实建设，福州、厦门两个“21世纪海上丝绸之路”门户枢纽机场等一批重大互联互通项目陆续推进，85条国际航线通达全球主要城市；
触网，无形“数字丝路”积极赋能，“21世纪海上丝绸之路”系列遥感卫星发射，“21世纪海上丝绸之路”卫星数据服务中心，为共建“一带一路”国家和地区提供海洋测绘等相关服务。
又在三年之前被国家确立为金砖国家创新基地，国家要把中国出海最重要的两个布局都交给了福建，一带一路能不能顺，金砖国家的工业能不能带得动都要看福建的发挥。
十年来，福建与共建“一带一路”国家贸易进出口总额约4.4万亿元，去年福建与共建“一带一路”国家进出口贸易7351亿元，比2012年增长了142%。
这么重要的使命，为什么只能福建来做，而不是广东和江浙呢？
因为福建喜欢，而且擅长出海。
先说喜欢，福建自古就是下西洋走南洋，几百年的传统，在福建出国就像我们跨省打工一样常见，无非就是换个地方上班。据统计，福建有约1580多万华人华侨，而其中80%聚居在东南亚。改革开放以来，福建引进侨资项目3.6万多个，实际利用侨资超1000亿美元。
然后，他们不光喜欢，还很擅长，因为福建有中国 最好的制造业出海经验。其他东南沿海省份，企业排名靠前的往往是互联网、金融，比如广东是平安和华润，浙江是阿里巴巴，上海本身是金融中心，而福建全是制造业，从衣服鞋帽到电子、玻璃、新能源，这些产业就像是为出海量身打造的，用福建的管理和产线，加上海外当时的资源和市场，既能够避开欧美的关税，又一样能让中国把钱赚了。
有的人可能不知道，福建人在海外的地位有多高，比如说印尼，整个国家的经济都是福建商人在掌控着。
但即便在海外开枝散叶，福建人却从来不忘本。
福建保留着中国最好的传统文化，从宗族的庙会到尊重祖先，福建人从来不忘本，走的再远，赚的再多，也一定会认祖归宗。对福建老板来说无论在哪里赚了多大的钱，他最大的成功永远是回村修路，修祠堂。
在中国的近代史上，一旦国家有难，你就会看到捐款最积极、最毫无保留的永远是福建的华侨。
他们远走他乡，可能是因为生活所迫，但是他们的家国情怀从来都不会因为距离有丝毫的动摇。
今天的福建也是一样，不管是在欧美、中东还是东盟诸国，福建人在任何土地上都能靠着智慧和勤劳创造他们的财富，但是我们也同时能够看到福建默默地在为国家的出海战略提供着最坚实的支撑。
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