为展示我国桥梁工程建设成就，提高桥梁工程建养质量，提升运营安全和制造水平，促进桥梁技术进步和创新，中国公路学会桥梁和结构工程分会2024年桥梁学术会议定于11月22-24日在广西梧州市召开。
具体事宜通知如下：
时间：2024年11月22日报到，23日至24日开会及参观
地点：广西梧州市（具体地址报名后通知）
会议主题、议题
主题
西部陆海新通道长大桥梁建养技术创新
议题
1. 长大桥梁设计与创新
2. 长大桥梁高性能材料与结构
3. 工业化与智能化桥梁建造技术及装备
4. 长大桥梁智能管养技术与装备
5. 长大桥梁防灾减灾及耐久性保障技术
6. 数字孪生在长大桥梁智慧工地的应用
7. 西部陆海新通道桥梁拆建新技术
会议内容
（一）中国公路学会桥梁和结构工程分会九届四次理事会议（11月22日下午）
（二）学术会议
1. 开幕式、《桥梁学科发展规划》发布、大会报告（11月23日上午）
2. 分会场报告（11月23日下午）
分会场一：苍容浔江大桥专场
分会场二：藤州浔江大桥专场
分会场三：桥梁新技术、新产品、新装备专场
分会场四：青年论坛专场
（三）工作组会议（11月23日晚上）
1.桥梁安全与防灾减灾技术工作组
组长：
李惠，分会副理事长，中国科学院院士
副组长：
刘高，分会常务理事，东南大学首席教授
牟廷敏，分会常务理事，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司总工程师
贺拴海，分会常务理事，长安大学副校长
2.桥梁高性能材料与结构技术工作组
组长：
崔冰，分会副理事长，中交公路规划设计院有限公司总工程师
副组长：
樊健生，分会副理事长，清华大学土木工程系所长
王景全，分会常务理事，东南大学/江苏大学教授
邵旭东，分会常务理事，湖南大学教授
3.桥梁工业化与智能建造技术工作组
组长：
张鸿，分会副理事长，中国交通建设集团有限公司首席总监/中交第二航务工程局有限公司高级顾问
副组长：
欧阳效勇，分会副理事长，中交第二公路工程局有限公司原副总经理、总工程师，资深顾问
周良，分会常务理事，全国工程勘察设计大师、上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司总工程师
张永涛，分会常务理事，中交第二航务工程局有限公司副总经理兼总工程师
4.桥梁监检测、评估诊治与智能管养技术工作组
组长：
陈艾荣，分会副理事长，同济大学桥梁工程系桥梁设计方法与过程研究室主任
副组长：
吉林，分会副理事长，江苏交通控股有限公司高速公路技术专家委员会原副主任
冯良平，分会秘书长，中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司总经理
伊廷华，分会常务理事，大连理工大学教授
5.桥梁构件产品与技术标准工作组
组长：
王仁贵，分会副理事长，全国工程勘察设计大师，中交公路规划设计院有限公司副总经理
副组长：
赵军，分会副理事长，江苏法尔胜缆索有限公司总经理
李文杰，分会副秘书长，中国交通建设股份有限公司院士工作处处长
过超，分会副秘书长，中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司副总经理
（四）大会报告、闭幕式（11月24日上午）
（五）现场参观：苍容浔江大桥、藤州浔江大桥（11月24日下午）
参会人员
1. 特邀嘉宾；
2. 桥梁设计、施工、监理、科研及管理等方面的领导和专家；
3. 中国公路学会桥梁和结构工程分会全体理事或理事代表；
4. 各省、市、自治区桥梁设计单位、施工单位、监理单位、科研单位，质量监督站，桥梁管理、养护、维修公司的管理人员及工程技术人员；
5. 桥梁产品生产、代理企业和相关设备制造商；
6. 学术论文作者。
会议组织
中国公路学会桥梁和结构工程分会
广西交通投资集团有限公司
支持单位
广西壮族自治区交通运输厅
梧州市人民政府
广西壮族自治区公路学会
协办单位
中交第二公路工程局有限公司
中交第二航务工程局有限公司
广西容梧高速公路有限公司
广西平岑高速公路有限公司
中交公路规划设计院有限公司
中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
东南大学
《桥梁》杂志社
报名方式
扫描上方二维码提交报名信息
报名截止时间11月19日
扫描上方二维码获取会议通知
会议秘书处
杨 雪：18611146905（同微信）
杜 静：18511076327（同微信）
魏巍巍：18701428012
苍容浔江大桥工程和
藤州浔江大桥工程简介
《桥隧创新周周探》栏目曾对苍容浔江大桥进行过报道，详情请点击上图
苍容浔江大桥为三塔空间缆悬索桥，两个主跨均为520米，三座主塔均采用中央独塔设计，中塔高108.9米，边塔高108.8米。大桥具有“一个世界之最、四个国内之首”的特征，即世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥、国内首次采用主跨超500米的三塔空间缆结构体系悬索桥、国内首次采用双深槽式鞍座的悬索桥、国内首次采用桩墙组合结构锚碇基础的悬索桥、国内首次采用先缆后梁工艺施工的三塔空间缆悬索桥。
藤州浔江大桥是世界首座独塔大跨径空间缆斜拉-悬索协作体系桥，大桥全长1604m，主跨采用2×638m钢箱梁；主塔采用A型塔，塔高238m，为广西第一高；主缆采用空中纺线法（AS法）制作和架设。该桥结构体系新颖，突破了单纯斜拉桥的最大跨径，同时具备独塔、空间缆、协作体系的特点。大桥建成将实现“三大突破”：世界首座独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁、国内首次研发空间缆高效纺丝成套装备及猫道自适应技术、国内首次探索应用智能拉吊索技术。大桥实现了BIM云智慧中心管理平台、空间缆AS法施工智能纺丝牵引系统、猫道垂度自适应调整系统、索塔一体化智能建造技术、索塔智能造雾养生系统、拉-吊索智能控制技术、智能缆载吊装系统、全寿命周期桥梁状态智能监测系统、索导管智能定位机器人等“九个智造”。
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