从今年秋季学期开始，北京进一步拓展通学公交服务规模，新增通学公交线路40条，目前总计开设通学公交线路272条，服务学校108所，服务学生1.5万人，同时，在回天地区探索常规公交服务通学新模式，9条常规公交线路采取区间车、加密间隔调度措施，服务7所学校。
近日，有居民询问：
回天地区通学公交服务的7所学校
和 涉及的具体线路都有哪些？
相关部门给予了回复——
为缓解教育阶段通学过程中的痛点与难点，进一步优化昌平区域微循环线网布局，完善学校涵盖社区的学生能够便捷往返学校。在市、区各相关部门和北京公交集团的调研指导下“回天地区”利用既有公交线路资源，探索常规公交服务通学新模式，上下学时段通过调整站位、增发区间车、加开大站快车等措施，服务学生公交出行“零距离”。目前，7所学校周边的9条常规公交线路已试点采取区间车、加密间隔调度措施，可服务810名学生通学出行。
具体惠及的学校包括昌平二中（育知学校）、回龙观学校、霍营中心小学、天通苑小学东小口学校、昌平一中中滩校区、天通苑学校和清华附小昌平学校。涉及试点运营的9条公交线路调整计划如下：
996路早6:45定点增发小辛庄至昌平二中的区间车，晚8:30学校发车；
专102路早6:50定点增发东村家园至昌平二中的区间车，晚8:30学校发车；
463路早6:50定点增发宏福苑至回龙观学校区间车，晚17:55/20:15学校发车；
专52路（早7:10 晚16:40/17:40）定点增发车次；
617路早7:00/ 7:40定点增发森林大第途经中陈路至天通苑小学（东小口学校）、昌平一中（中滩校区）学校的掏心区间，在中滩村北一街设置公交临时停靠点，晚20:40 学校发车；
464路早7:00/7:45定点增发回南家园至天通苑学校区间车，晚15:30/16:30/17:30 学校发车；
专133路早7:05/ 7:55定点增发半截塔至天通苑学校区间车，晚15:30/16:30/17:30学校发车；
319路早7:10定点增发天通北苑三区至清华附小的区间车，晚17:50学校发车；
301路早7:00定点增发天通北苑三区至清华附小的区间车，晚17:50学校发车。
我局督促市公交集团持续关注并做好公交线网的客流调研工作，结合实际情况对线路线网进行合理优化，为我区居民的公交出行提供更加优质、高效、便捷的服务。
“回天地区”作为大型居住社区，区域路网较为密集、常规公交线路丰富、学校分布相对集中，共计58条常规公交线路途经区域内21所中小学，学校周边共有公交站位109处，日均运送学生6300余人次。鉴于此，市、区各相关部门和北京公交集团创新尝试，利用常规公交线路开展通学服务。
目前，昌平二中（育知学校）、回龙观学校、霍营中心小学等7所学校周边的9条常规公交线路已试点采取区间车、加密间隔调度措施，可服务810名学生通学出行。线路采用常规票价，学生刷卡乘车0.5元/次，其他乘客也可乘坐。
“前期调研学校的学生有这个服务出行的需求，我们就和有关部门开通了微循环区间线路，在工作日早7:00和7:45由回南家园发车，途经九台庄园、都市芳园等社区，最终抵达天通苑学校，下午15:30、16:30、17:30将有3趟车从天通苑学校开往回南家园，方便学校的学生上下学出行。”北京公交集团第一客运分公司第九车队行政队长李晶介绍道。
为保障学生出行安全，在“回天地区”执行服务通学出行的常规公交调度措施车次上，均配备经验丰富、安全意识强的驾驶员和责任心强、素质高的乘务管理员提供服务，确保上下学乘车安全。
对于回复中提及的“掏心区间”
也查找了相关的解释
什么是 “掏心区间”？
“掏心区间”是一种特殊的调度措施，与乘客熟知的一般区间车从首站或者末站发出不同，“掏心区间”既不经过首站也不经过末站，只在线路中段运营。以5路为例，正常发出的车次是由菜户营桥往返北土城公交场站，而“掏心区间”通常在线路的中途站前门至德胜门或前门至西板桥之间运营。之所以采用这种特殊调度措施，主要原因在于5路途经故宫、北海、景山、什刹海、鼓楼等景点，每到旅游旺季，大量游客需要在景区之间接驳出行，5路在保障常规车次运力的基础上，常态化执行“掏心区间”。
来源：北京昌平、城市公共交通、回龙观社区网
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