LCA战斗机被称之为印度的国产战斗机，该型战斗机在去年也已经打破了从未有过坠毁事件的记录。按印度空军的计划来看，LCA战斗机应当扮演起取代印度空军米格-21战斗机的角色，但是由于LCA战斗机的缓慢生产，所以导致LCA战斗机根本没有足够的数量来对米格-21进行取代，目前印度已经从法国手中购入了数量可观的阵风战斗机，阵风战斗机也将会取代部分米格-21战斗机。
LCA战斗机的生产缓慢一方面与印度本国的航空工业水平有关，另一方面也是因为LCA战斗机实际上是多国产物的整合，其中就包括航空发动机来自于美国，不过近期社交媒体上传出消息，声称印度的LCA战斗机在埃及参加航展过程中无法起飞进行飞行表演，社交媒体上给出的原因是因为美国远程关闭了LCA战斗机的航空发动机，使得这些战机根本无法使用。美国远程关闭航空发动机的谣言，这几年来在社交媒体上愈演愈烈，但实际上美国根本不具备这样的能力，实际上任何国家都是无法远程关闭已经出口的航空发动机的，所以传出美国能够远程关闭航发的谣言，事实上也是在不断渲染炒作美国制造的后门系统，虽然美国制造的武器装备确实留有后门系统，但是美国制造的后门系统远没有社交媒体上所传的那么神乎其神。
美国想要关闭LCA战斗机的发动机，根本不具备此项能力，然而让谣言不攻自破的是印度根本就没有派出LCA战斗机前往埃及参加航展。LCA战斗机最近一次前往国际航展进行展示还是2023年的迪拜航展，而在迪拜航展上，LCA战斗机也确实出现了意外事故，当时LCA战斗机在升空进行飞行表演之后迅速返回机场，紧急着陆原因是因为电子设备出现了黑屏，导致飞机无法正常使用机载电子设备，因为出现黑屏，所以导致飞机无法正常飞行。
印度制造确实长期以来被冠以不可靠，但是印度的LCA战斗机如今并没有参加埃及航展，也并不存在遭到美国远程关闭航空发动机这一说。近年来有关美国留有后门系统最为直接的案例，实际上是也门胡塞武装与北约多国的较量之中所展示出来的，当时德国海军的护卫舰连续对一架无人机开火，但是由于错误的敌我识别，导致德国海军目标是一架美国的MQ-9死神无人机，而美国的后门系统也导致三枚防空导弹都没能够命中目标。
炒作美国的后门系统，实际上也与近年来波音飞机不断的出事有关，但是波音飞机的不断出事实际上是与生产制造过程中的不规范以及荒谬做法有关，而并不是美国有意为之，设想一下波音作为美国的脸面产品，美国如果真的让波音留有大量的后门系统，并且故意做手脚的话，那么想必波音飞机在全球范围内也是难以消受的。文/艾瑞斯
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