俄乌冲突打了2年多，虽然俄军一直在对乌克兰高价值的军事目标展开袭击，但有着整个北约提供军事援助，乌克兰的战争潜力并没有被彻底摧毁。反而俄军的进攻步伐不断被削弱，在这种情况下，俄罗斯终于开窍了，想要彻底击溃乌克兰军队还得从北约的军援方面下手。
从北约目前对俄罗斯的施压的举动来看，显然是摸清了俄罗斯不敢轻易和北约交火，而北约也畏惧核武器，不会轻易下场。然而北约鸡贼的地方在于，它可以假借乌克兰之后对俄罗斯展开进攻，其中对俄罗斯威胁最大的就是允许援乌远程武器进攻俄罗斯本土。俄罗斯虽然甚至发出了核警告，然而并没有能够让西方国家消停。
前几天美国国务卿、英国外交大臣联合到访基辅，并公开表示，美国和北约成员国将提供乌克兰上千亿美元的武器装备，将通过波兰进入乌克兰本土。这些弹药源源不断地输入，等于增加了俄罗斯将乌克兰打上谈判桌的难度，俄军不是没想过切断北约的军援路线，但一直收效甚微。
进入9月份以来，从波兰中转进入乌克兰境内满载军火的列车就超过了上百辆，而俄军在哈尔科夫州谢夫琴科夫斯基区只摧毁了1辆，按照这个打击速度和效率，北约军援几乎是以无损的状态进入乌克兰，从而成为乌克兰反攻俄罗斯的巨大助助力。
有专家分析分成，俄罗斯在前期打击北约军援路线的举动并不明确，一方面是乌克兰幅员辽阔，北约武器军援从波兰过境后就很难捕捉到准确踪迹，毕竟俄军没有掌握乌克兰西部的控制权，导致在该地区的侦查手段有限；另一方面，想要精准捕捉高速运行的列车，这不仅需要极强的侦查和情报能力，也需要更多精准的打击能力。俄军大部分军事卫星都集中在顿巴斯战场，以对抗北约给乌克兰提供的实时情报，剩下的还得部署在俄罗斯本土提供侦查，保底对北约动向的关注，这让俄罗斯的监察能力大打折扣。
最后，在全面监控乌克兰公路和铁路运输系统时，还需要超强的数据分析能力，通过收集、归类处理和细分等步骤之后，才能锁定哪些才是军列，这种现代化技术恰恰是俄罗斯缺乏的。
不过现在俄罗斯也开窍了，与其耗费巨大代价和精力准求打击准确度，还不如直接炸毁乌克兰境内的重要交通桥梁和车道，只要炸的速度比乌克兰修复的速度快，那么北约军援就算能够抵达也会被大大拖延进度，这种方式是最省力、最有效的举动。
根据俄方战报显示，俄军在近半个月以来，在多处战场接连摧毁乌克兰关键桥梁，其中包括红军村通向巴甫洛格勒、E-50高速的一座关键桥梁、普塞尔河上的公路桥、沃尔奇亚河桥梁等等。
现在红军村的战况迎来了关键时刻，俄军以这里为核心切断周边进入这里的关键桥梁和公路设施，让乌军后勤陷入巨大问题，同时还能延缓乌军的增员。
战术更改之后，乌军的处境显然更加艰难，西方提供的装备毕竟是从外部运输，分散到各个战场本身就需要时间，现在军列被炸毁的风险虽然降低，但装备运输的进度被大大延迟，这也是进一步加剧乌军战败的关键措施，接下来就看西方和乌克兰如何应对了。
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