风云A8L刚刚在目录中亮相，外观没有任何疑问。至于内饰呢！之前我们看到的实车谍照是基于老款内饰，直接去掉了双联屏，改为分体屏幕
。而如今，实车内饰正式揭晓，和之前的判断完全吻合，细节稍作调整，屏幕也进行了重大改动，其他部分与现售的风云A8/艾瑞泽8几乎没有太大差异，算是一款快速跟进的产品。当然，最大的变化在于四轮独立悬架的引入，这一点相当关键，操控性和舒适性都得到了提升。看这趋势，扭力梁版必须坚持到新车推出。
此次发布的官宣图显然展示了前脸与车身同色的版本，任何查看过目录申报图的人都能明白这一点。下图就是申报图，乍一看似乎有些不同，实际上只是漆面造成的差异，前脸黑化的部分与车身色调相呼应。用车友的话说，给人的感觉更像是老款奥迪A4L，甚至连大灯的设计也有些相似。然而，仔细对比后会发现，大灯中间的贯穿镀铬条已经被去掉，而顶端的分割式日行灯灯带则仍风云A8L刚刚在目录中亮相，外观没有任何疑问。至于内饰呢！之前我们看到的实车谍照是基于老款内饰，直接去掉了双联屏，改为分体屏幕。而如今，实车内饰正式揭晓，和之前的判断完全吻合，细节稍作调整，屏幕也进行了重大改动，其他部分与现售的风云A8/艾瑞泽8几乎没有太大差异，算是一款快速跟进的产品。当然，最大的变化在于四轮独立悬架的引入，这一点相当关键，操控性和
舒适性都得到了提升。看这趋势，扭力梁版必须坚持到新车推出。
此次发布的官宣图显然展示了前脸与车身同色的版本，任何查看过目录申报图的人都能明白这一点。下图就是申报图，乍一看似乎有些不同，实际上只是漆面造成的差异，前脸黑化的部分与车身色调相呼应。用车友的话说，给人的感觉更像是老款奥迪A4L，甚至连大灯的设计也有些相似。然而，仔细对比后会发现，大灯中间的贯穿镀铬条已经被去掉，而顶端的分割式日行灯灯带则仍{818667com.cn}{www.sstmrw.cn}然保留。
经过对比，发现其他方面并没有太大差异。通过目录申报图我们了解到，实际上还有一个不同版本的前脸格栅。如果说主申报图中的设计是将瑞虎8 Plus的“虎脸”版前脸直接移植过来的话，那么另一个版本则是采用了瑞虎8 C-DM版{btplay.cn}{www.axgs.com.cn}的前脸。这种设计节省了不少成本，简直就是复制粘贴的做法，唯一无法完全照搬的就是大灯，因为车头的厚度限制了这一可能性。
顺便提一下，这第二张面孔或许与风云A8L并没有关联。你还记得奇瑞提到过的艾瑞泽8C-DM版吗？很有可能，这个{chuangyeabc.cn}{www.subauto.cn}所谓的艾瑞泽8C-DM版正是这张面孔，和瑞虎8C-DM的设计思路相似。
目前尾部尚无渲染图，只能暂时参考目录中的申报图。开篇已
经提到，风云A8L与风云A8/艾瑞泽8在尺寸上差异不大，那么如何展现出它们的不同呢？这就需要关注悬架{xijy.com.cn}{www.buchaqian888.cn}的设计。目前风云A8采用的是扭力梁后悬架，虽然在舒适性方面表现不错，但操控能力显然不是它的强项。尽管它是一款家用车，激烈驾驶的机会并不多，但能够进行提升始终是好事。正因为如此，新款风云A8L便采用了四轮独立悬架设计。
请留意后{1jdnf.cn}{www.yqgk.com.cn}视图下方两侧分开的纵置消声器设计，这是四轮独立版的一个显著特征。经过仔细观察，我还发现下控制臂上方那个向下的小凸起（主要是为了增强悬架操控性能）也出现了，确认了这确实是四轮独立版。并且在续航里程保持不变的情况下（仍然是120公{xufxmt.cn}{www.conduitcorp.com.cn}里的版本），整车的重量至少要轻至1。73吨，最重的达到了1.74吨，增加了数十公斤的重量，符合悬架调整的要求。
另一个重点是内饰部分，终于不需要再依赖以往拍摄平台数据采集车的内饰谍照来进行描述了。仔细观察，中控的轮廓与目前在售{xiaoyangquan.cn}{www.445678.cn}的艾瑞泽8和风云A8并没有太大差异，尤其是车门装饰板，几乎如出一辙，副仪表台也非常接近，唯一的不同在于与中控台相连的地
方新增了一排物理按键，这一点值得称赞，真的被触摸式操作弄怕了，现在动不动就要用屏幕来操作。
中控区域中央的空{wandaf2.cn}{www.runsan.com.cn}调出风口已被 repositioned，几乎与副仪表台紧贴在一起。这一变化的原因在于中央屏幕的尺寸增大，但又需考虑驾驶员右侧的视野问题，因此只能降低屏幕的高度，从而牺牲了空调出风口的位置。同时，驾驶侧的全液晶屏幕也不容小觑。现{gzlhmy.cn}{www.vkebr.cn}在我很想知道这个屏幕后面是否配备了 HUD 抬头显示器。放大图片粗略查看了一下，感觉希望渺茫。
内饰方面虽然变化不大，但好消息是车内空间的利用率可以直接参考目前在售的车型。空间表现也是风云A8与艾瑞泽8的优势之一，更不用提其强{zdianban.cn}{www.tianyucrystal.com.cn}大的车身结构了，包括一体化的门环设计和双溃缩合双传递路径的前机舱布局等。接下来只需等待上市的时机。当然，考虑到四轮独立悬架的引入，风云A8在价格方面将受到一些限制，预计会在
现有基础上有所上调，具体幅度则取决于奇瑞的决心有多强。
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