18日，广州地铁就东莞地铁1号线二期工程位于广州市内的部分（穗莞边界-黄埔新港），开始规划环境影响评价第一次信息公示。
根据规划，
东莞地铁1号线
将在黄埔新港站
换乘广州地铁5号线。
届时，广州市民换乘一次
就能到达东莞市中心的
鸿福路商圈，
东莞市民换乘一次
就能抵达广州珠江新城。
本次公示的东莞地铁1号线二期工程，由一期工程西端的东莞西站往西延伸，进入广州后于黄埔新港与广州地铁5号线接驳。
目前，东莞地铁1号线正在建设一期工程，线路全长约58公里，西起东莞西站，东至黄江中心站，直接连通东莞中心城区和松山湖高新科技园两个中心，与东莞地铁2号线组成“十”字线网。
广州地铁介绍，5号线在黄埔新港站预留继续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。未来的地铁5号线向西可以带动佛山、向东可以引领东莞，线路贯穿广州荔湾、越秀、天河、黄埔四区，助力轨道上的大湾区加速发展。
记者了解到，东莞地铁1号线一期工程力争明年开通，待二期工程也通车后，广州地铁将与东莞地铁连结成网。 广州市民在黄埔新港换乘一次就能到达东莞鸿福路商圈，东莞市民换乘一次即可抵达珠江新城CBD。
预计下个月通车！澳门轻轨横琴线来了
预计在下个月通车试运营！
根据澳门日报消息，横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局局长张国基近日表示，澳门轻轨横琴线正在开展相关系统及列车测试工作，有望在今年10月启动试运营。
澳门公共建设局网站公布的工程规划图显示，澳门轻轨氹仔线与横琴线车站之间的连接通道，位于路氹莲花综合大楼裙楼（原莲花口岸土地）的1楼靠东面一侧，连接横琴线HE1站和氹仔线莲花站，建成后可实现同层两线转乘。
△ 连接通道平面图。图/澳门公共建设局
莲花综合大楼与横琴线HE1站的连接口。图/澳门公共建设局
项目车站分别设置于氹仔线莲花大桥站旁的“HE1站”，以及位于横琴口岸地库下层的“HE2站”。
项目主体建筑由高架桥、河底隧道及两个车站组成，走线将以高架方式始于“HE1站”，沿莲花大桥方向自高架逐渐下降，以河底隧道方式穿过十字门水道进入横琴，最终止于横琴口岸的“HE2站”。走线全长约 2.2公里，其中隧道段约900米。
澳门轻轨延伸横琴线。图/澳门公共建设局
在横琴口岸地库下方，澳门轻轨横琴线测试列车穿过十字门水道，往返于澳门氹仔与合作区之间。据悉，澳门轻轨横琴线有望在10月完成验收及预试运营。未来正式通车后，将为粤澳两地居民提供更加舒适的跨境出行体验，进一步推动澳门融入大湾区“一小时生活圈”。
增开广州—横琴高铁直通列车
除澳门轻轨横琴线外，更多延伸至横琴的高铁项目正在同步推进中。6月底，珠海市轨道交通局发布《珠海市轨道交通局2024年市政府重点工作任务落实情况表（第二季度）》（下称《工作落实情况表》），其中提及多项涉横琴高铁项目建设进度及规划。
目前，广珠（澳）高铁正争取鹤洲至横琴段具备可研审批条件。《工作落实情况表》显示，合作区正与珠海市轨道交通局、广东省发改委、广东省铁投集团对接，争取第四季度获得广珠澳高铁鹤洲至横琴段具备可研审批条件。
据悉，广珠（澳）高铁项目起自广州北站，经广州白云机场、鱼珠、南沙、中山南、珠海鹤洲，终至横琴口岸，南端与澳门轻轨换乘衔接。高铁列车时速为350公里/小时。
《工作落实情况表》中还提及将于三季度协调广铁集团增开广州南站-珠海机场站（横琴站）直通列车，并于第四季度开行16列广州南站-珠海机场站（横琴站）直通列车。待澳门轻轨延伸横琴线开通后，届时从广州南出发坐广珠城际动车在横琴口岸站可以接驳换乘澳门轻轨。
来源：广州日报新花城、信息时报、澳门日报、横琴潮、澳门公共建设局、珠海特区报等
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