中国专机抵达德国，给欧盟最后一次机会。德国等6国明确表态，反对欧盟对华加税。然而，冯德莱恩重组欧盟班底，定调中欧关系，执意要挑起贸易纠纷，这释放了怎样的信号？
在9月25日，欧盟27国将进行最终表决，确定是否对中国电动汽车加税。然而，作为“美国代理人”的欧盟委员会主席冯德莱恩，又推动了一项针对中国的计划，那就是所谓的“对华投资审查案”。可以看到，冯德莱恩完全不掩饰真正意图，就是要破坏中欧关系，全力配合美国的“遏华战略”。然而，冯德莱恩的计划，遭到欧盟26个成员国的强烈反对，仅立陶宛选择支持。这也能看出，欧盟各国谁都不想彻底失去中国。
而在对华电动车加税一事上，有两个国家的立场出现了明显变化。西班牙原本是支持对华加税，但在上周进行访华时，西班牙首相桑切斯态度大变，公开呼吁欧盟重新考虑加税的决定。而在9月17日，中国商务部长王文涛乘专机抵达柏林，德国副总理哈贝克亲自相迎，并且当着中方的面，表示不支持欧盟的关税措施，还强调会在欧盟内部进行游说。而在此前的欧盟内部投票中，捷克、波兰、匈牙利和罗马尼亚反对对华加税。这意味着，有6国站在了中国这边。
有分析认为，欧盟对华电动车加征关税，表面是一场贸易纠纷，实则是欧洲为自己的命运作出选择。在俄乌冲突爆发后，欧盟紧随美国，对俄罗斯实施了多达13轮制裁，彻底与重要的经贸伙伴“切割”。对欧盟的选择，很多人感到疑惑不解，因为这明显是“自残”行为。对俄罗斯的一系列制裁，使得欧盟的能源、民生成本飙升，多家企业要么转移到海外，要么破产，出现了制造业“空心化”的情况。然而，欧盟现在又向另一个重要经贸伙伴中国动手，这就是把自己逼向绝路。
不过对这种情况，有一种观点认为，欧盟是作出了“自己的选择”，毕竟俄乌冲突发生在东欧，使得欧洲安全局势急剧恶化。而且，俄罗斯如果彻底控制乌克兰，欧盟的安全形势就非常不妙。因此，欧盟“联合”美国，对俄罗斯实施了一系列制裁。现在，欧盟决定对中国电动车进行加税，也是为了“保护”自己的产业。
有分析认为，这种说法故意用错误的结论，掩盖了一个事实，那就是美国对欧盟的控制力和影响力。在二战后，美国通过马歇尔计划帮助欧洲重建，但将援助重点放在西德，目的就是牵制法国，让自己进一步控制欧洲。此后，美国还成立了北约，从军事方面控制欧洲。但做到这个程度，美国对欧洲依然不放心。截至2023年，作为美国“最大战略对手”的中国，遭到美方489项制裁。然而，美国的邻居墨西哥，被美方制裁次数达到690次。而且，美国的“核心盟友”英国，也有多达134项制裁。这还不算完，德国被美国制裁87次，意大利是62次，瑞士60次，西班牙48次，荷兰36次，法国32次。连盟友都下重手，可见美国的“贪婪”，他们完全不在乎他国的利益，更不懂得互利双赢的道理。
这一点，从冯德莱恩这个美国“代理人”身上，就能体现得淋漓尽致。就在德国当着中方的面，表示反对欧盟关税策略后，冯德莱恩就进行了欧盟委员会改组，几乎将法国、德国两大欧盟领头羊踢出欧委会核心层。很明显，冯德莱恩要在欧盟内部打造美国的“一言堂”。而且，冯德莱恩还提名塞夫科维奇为负责贸易、经济安全的欧盟委员，还特意要求后者实施“去风险”政策，应对“产能过剩”等问题，这显然是冲着中国来的。
可以看到，在美国的持续影响下，中国与欧盟的关系很难得到彻底改善。对此，王文涛部长在欧洲的多场会面中，都提到欧盟无视中方努力，执意对华加税，还草率拒绝中方业界提出的一系列解决方案，中国对此非常失望。显而易见，中方不会坐视欧盟损害自身利益，接下来就是“动真格”的时候了！
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