（文/林铃锦 编辑/赵乾坤）
随着农村地区基础设施建设的完善，越来越多的游客钟情于在广袤国土的偏远地区寻求“诗和远方”，相对更自由的租车自驾游也迎来爆发式增长。
9月18日，香港《南华早报》刊发文章，报道中国日益蓬勃发展的“自驾游热”。
向往远方：年轻一代是自驾游增长主力
对于来华的“新手”外籍游客来说，中国有近乎无限多的出行选择，如高铁、公交车、拼车等等。但为了前往云南省风景如画的香格里拉山区，来自美国的25岁游客布莱斯·林登更偏爱“冒个险”，独自开着租来的车行驶于高速公路上。
“（自驾的）一个好处就是，你不必与其他司机协调（行程）。”布莱斯·林登说。林登是日益增长的自驾游群体的一员，他出生在美国，目前住在大理，前往他父母建造的精品酒店需在崎岖山路上驾车四个小时。
分析人士指出，中国农村基础设施的改善以及年轻人喜好的转变促使自驾游越来越流行。
9月5日，旅游服务平台飞猪表示，今年7月和8月，该平台的租车预订量比2023年同期增长了60%以上。该平台还表示，中国北部和西部偏远旅游目的地的预订量增长了200％以上，如靠近中俄边境的黑河，新疆维吾尔自治区的阿拉尔，以及以自然保护区闻名的贵州省毕节。
有媒体报道称，上述趋势在今年五一劳动节假期后变得更加明显。中国租车公司神州租车当月预订量“激增”，其车辆租赁率超过90%。
独库公路在山谷中蜿蜒盘旋，游客自驾穿梭于群山之间，感受大自然的壮丽与神奇。新华网
携程租车CEO宋臻表示：“受旅游偏好和人口结构变化的推动，中国国内汽车租赁市场正在经历显著增长。”
“这些趋势凸显了向更加灵活、个性化的旅行体验的转变，其中，汽车租赁业务在促进全国各地的旅行多样化方面发挥着关键作用。”
宋臻认为，这种习惯的改变，原因在于年轻游客在目的地逗留时长增长，以及该群体对“偏僻”目的地以及二线城市的兴趣日益浓厚。今年夏天，携程将64%的旅行归类为“长途”旅行。
携程发现，今年夏天，汽车租赁公司的每日订单量创下历史新高，同比增长50%，平均每次租车的支出增加了五分之一。
宋臻表示，“80后”和“90后”旅行者占汽车租赁客户的76%，而出生于2000年以后的人群是增长最快的群体。“00后”们今年夏天的租车量与2023年同期相比增长了77%。此外，据《中国日报》报道，神州租车超过60%的客户出生于20世纪90年代或以后。
飞猪运营经理王立扬对自驾客群分析发现，自驾游多为结伴而行，尤以亲子家庭游、朋友团聚游、社群兴趣游为主流。飞猪提供给观察者网的数据显示，露营、演出、美食、研学、旅拍等是与自驾游强关联的休闲活动。值得关注的是，近两年来随着新能源车大热，通过租车自驾游来尝鲜新车型、体验驾驶感的人群也在快速增长。
公路里程十年增超百万公里，越来越多地方可“轻松抵达”
相关资料显示，道路状况的改善使得车辆前往偏远地区更加便捷，即使在地广人稀的地区，养护良好的高速公路让驱车探索变得“既轻松又愉快”。
交通运输部的数据显示，截止2022年的10年间，我国公路里程增长112万公里。截至2022年底，我国公路总里程达到535万公里，其中高速公路通车里程17.7万公里、稳居世界第一；普通国道二级及以上占比、铺装路面占比分别达到80%和99%，较10年前分别提高约10%和13%。
2024年6月30日，西藏拉萨至日喀则高等级公路全线通车。央视新闻客户端
2023年末全国公路里程543.68万公里，比上年末增加8.20万公里。公路密度56.63公里/百平方公里，增加0.85公里/百平方公里。2023年末全国国道里程38.40万公里，省道里程40.41万公里。农村公路里程459.86万公里，其中县道里程69.67万公里、乡道里程124.28万公里、村道里程265.91万公里。
与此同时，数据分析公司Statista的数据显示，中国每百户家庭的汽车数量从2019年的35.3辆增加到2022年的43.5辆。
9月12日，赴港参展的青海省农产品销售商代表邱雨（音）表示，在西部高海拔的青海省，国内游客通常乘飞机抵达省会西宁，然后在机场租车前往180公里外的青海湖游玩。
自驾游客数量的激增也为她的行业带来了帮助，游客们驾车穿越这个面积达72万平方公里的省份时可以随时停车，从路边的卖家那里购买果蔬。
来自新疆的27岁的健身教练甫尔达吾斯·亚辛只要有时间，就会开着车出去玩。
“因为你自己走的路线不是固定的，所以你可以随意更改目的地，”他说，“火车和飞机就不能在中途改变路线。”
香港居民伊万·西奥多卢表示，他已办理了可在整个珠江三角洲地区使用的驾照。他说，高速公路让驾驶变得充满乐趣，过去两年他总共驾驶了6000公里，其中包括多次在珠海和佛山之间往返。
西奥多卢表示，香港车主开车前往内地是件令人兴奋的事，“内地的高速公路非常棒。”
飞猪运营经理王立扬对观察者网表示，飞猪平台近一年的租车预订数据显示，从省份来看，新疆、海南、四川、广东、贵州等已成自驾游热门区域。从线路来看，北疆环线、南疆环线、川西线、青甘环线、黄果树梵净山线、呼伦贝尔线、雪乡线、丽江大理线、中卫阿拉善线、桂林阳朔线等是热门的自驾游线路。
上述十大自驾游线路中，北疆环线、川西环线、青甘环线、黄果树梵净山线增长尤为强劲。其中，电视剧《我的阿勒泰》火了之后，北疆环线的租车预订量同比翻倍增长；此外，淄博烧烤和村超等现象级事件也带火了淄博、黔东南等区域的自驾游。
王立扬指出，这些热门且强劲增长的自驾游线路往往具备以下几个要素：绝美的自然风光，尤其是壮美的雪山、草原、沙漠、湖泊等景观；深厚的历史底蕴和民俗文化，如涉及古代丝绸之路的青甘环线、北疆环线。
王立扬补充说，新兴的热门自驾线路在基础设施方面相对完善，包括场站（飞机、火车等大交通必备）、公路、景区等方面正在逐步追齐东南沿海等地区，“如果把这些区域地广人稀的特点考虑进去后，我们会发现，其自驾游的驾驶感和体验感会更优秀”。
保险连续两年成为用户不满率首位的客诉问题
相比于其他出游方式，自驾更加自由，同时也不得不面对更多旅途上的“不确定性”，如何让租车自驾“更安心”？
携程研究院行业分析师方泽茜对观察者网表示，携程调研发现，2022年与2023年，保险连续两年成为用户不满率首位的客诉问题。租车市场上，隐性费用、赔付不透明等问题严重影响用户的租车体验，供应商也经常面临着车损等争议和运营成本上升的双重压力。通过制定标准，保障费用真实透明，并提高取还的便捷性，才能够保障用户得到安心、省心的消费体验，租车行业也可走向更加规范、健康的未来。
海南环岛旅游公路文昌段景色和自驾游车辆（无人机照片）新华社
费用也是自驾游旅客重点关注的问题。上述自驾云南的美国游客布莱斯·林登估计，从大理到昆明，走主干道开车四个小时，过路费需要200元，汽油每升7元，租一辆普通四门车每天要花费约60元。
飞猪的数据显示，今年夏天通过飞猪租车的平均费用为726元，通常行程为期两天或更短。
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