目前为止,烧机油一词对于车友来说并不陌生,因为大多数的汽车都会出现烧机油的问题,但是如何解决烧机油却成了车友头疼的问题,大多数的车友都会选择把车开到修理厂,修理厂的师傅说什么地方的问题就是什么问题,说如何解决就如何解决,因为我们不懂,不知道如何判断,然后就上了修理厂的当了,小编在下边为大家整理了烧机油的正确判断方法。

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如何判断烧机油的严重程度?

首先我们应该知道的一点是,轻微的烧机油我们不需要去治理,我们只需要平时多注重驾车习惯,使用高品质的机油。但是我们的车烧机油的情况比较严重,我们就需要及时到修理厂进行治理。

在我看来,正常情况下发动机润滑油在行驶4000公里时,消耗1L机油是正常的范围,也就是轻微的烧机油,在这个时候如果去维修的话,可能会加大发动机的损耗,所以不建议去维修。

严重的烧机油情况是每行驶4000公里时,机油消耗量超过一升,甚至是2L以上的时候,我们就该注意了;或者是在没到下一个保养周期,机油尺显示的刻度就在最低刻度之下,这两种情况我们都应该及时到修理厂进行维修。

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如何判断什么原因导致的烧机油?

1.当我们冷启动发动机时,发现发动机排气管冒出大量蓝烟,说明我们的气门油封老化了,我们需要去修理厂更换气门油封。

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2.车在正常行驶时,且水温在正常的情况下,我们猛踩一脚油门,如果出现排气管有蓝烟或者是白烟的情况下,那么说明我们的活塞环积碳太多导致的烧机油情况,这种情况下,我们可以进一步拆除火花塞,用内窥镜看看是否有拉缸的情况,如果没有或者是轻微的拉缸我们可以尝试一下免拆治理。

3.废气阀如果发生故障或者是损坏也会发生烧机油的问题,如果怠速时打开机油加注口,加注口有往里的吸力往里吸那就说明废气阀已损坏,我们也可以到专业的地方检查是否废气阀损坏。

我们能够判断是什么原因导致的烧机油之后,“对症下药”进行有针对性地治理,可以有效的减少治理时间和上当的可能性。