距离投票日仅剩最后5天，中欧围绕电动汽车加征关税的博弈再次出现了变数。据观察者网，9月19日上午，在结束了对意大利以及德国的访问后，我国商务部部长王文涛前往欧盟总部，和欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈。
商务部部长王文涛与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行磋商
在这次对话中，王文涛先是亮明中方的基本立场，对欧委会的裁定结果，中方无法认同，不过愿意以最大的诚意争取妥善解决问题。与此同时，王文涛还强调了中方的解决方案，根据欧方的关切，进一步完善价格承诺解决方案。如果欧方执意要加征不合理关税，中方必将作出必要反应。有立场、有方案、有警告，中方这三板斧下来，阐明了利害，也展现出了解决问题的诚意以及捍卫自身利益的决心。
很明显，中方的警告起了效果。这次会谈中，欧委会收回了之前的决定，同意与中方推动价格承诺协议谈判。另据美媒报道，欧盟原计划在9月25日，就是否对中国电动汽车加征关税进行表决，但这一议程日前已经被推迟。按照之前咨询性投票结果来看，欧盟对中国电动汽车加税几乎势在必行，但如今欧委会愿意重新考虑价格承诺协议的解决方案，说明事情有了新的转机。
中欧关系
价格承诺协议，其实对中欧来说并不陌生。10多年前，欧盟曾对我国光伏产品开展过“双反”调查，套路和现在针对中国电动汽车差不多，都是要通过高额关税限制中国产品进入欧洲市场，目的之一也是要通过这种保护主义手段为本土企业争取发展空间。最终中欧达成协定，中方承诺为出口到欧盟的光伏产品设定最低价格，并对出口规模进行限制。
这次国内业界再次提出限制价格的解决方案，对中欧双方来说都能接受，同时也可以有效避免摩擦升级为贸易战。不过即便找到了避开高额关税的方案，但价格限定为多少，是否会有配额限制，这些都还有待讨论。
中国电动汽车出海
欧委会这次之所以选择收回决定，重新考虑我国业界提出的价格设限方案，主要有两方面的考量。一方面，欧盟内部在这件事上的立场并不一致，诸如匈牙利、德国、西班牙等国，对加征关税一事都持反对意见。如果欧委会强推这份有分歧的关税政策，其结果就是加剧欧盟内部的分裂。
另一方面，欧盟忌惮中方可能发起的反制行动。经历了疫情、俄乌冲突、以及美元加息的冲击后，欧盟各国的处境普遍不容乐观，经济复苏疲软、通货膨胀问题严重、债台高筑等等，已经成为欧盟各成员国非常头疼的事。在这样的背景下，如果挑起中欧贸易战，欧盟根本承担不起相应的后果。
欧盟
早前中方曾反复强调，这次王文涛部长访问欧洲期间，也多次表态，如果欧盟一意孤行，中方势必会有坚决的反制措施。过去针对欧盟个别农产品的“双反”调查只是一个警告，中欧经贸合作紧密，中方的反制空间足够大。
欧委会副主席里贝拉日前已经明确表态，需要确定采用何种方案，能够既有利于欧洲汽车产业的发展，同时避免中欧因此爆发贸易战。由此可见，对于中方的警告，欧盟是听进去了的。但这并不代表，欧盟会摒弃保护主义。所以接下来价格解决方案的谈判，注定将是一场激烈的博弈。
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