“‘一骑到底’！北京首条自行车专用路开启东向‘生长’之旅”|北京市|改扩建工程|绿色出行|自行车专用路|路东拓|骑行

作为回天地区现况自行车专用路的延伸工程，自专路东拓工程目前已迈入全面施工阶段。其中，上跨太平庄北街的闭合框架桥预计在年底实现主体合龙。待东拓工程实施完毕，将成功打通沿线慢行系统的断点，串联起太平庄北街、规划中的霍营枢纽站以及林萃路这三大交通节点，进而大幅提升绿色出行的服务水平。

自行车专用路东拓工程施工现场/记者拍摄。 2019 年 5 月，北京首条自行车专用路开通，连接回龙观与上地中关村软件园。截至当下，其累计骑行量已超千万人次。为进一步强化绿色出行的示范作用，交通部门规划了自行车专用路“东拓、西延和南展”工程，加速自行车专用路与现况慢行系统的连接。其中，东拓工程坐落于昌平区。在太平庄北街施工现场，工人们正忙于桥梁钢筋绑扎作业。未来，自行车专用路将以闭合框架桥的形式上跨现况道路。北京建工养护集团九公路处项目负责人邱博文表示，此举主要是为了避免断路施工，所以框架桥底板分为两部分，顶板分成三部分。目前框架桥底板和侧墙已完工，正在分段进行顶板施工作业。在现况黄平路东西两侧修筑了导行路，施工期间全程保持道路畅通。预计在年底之前实现框架桥的合龙。

自专路东拓工程建成后效果图/施工单位提供。自行车专用路东拓工程，不只是现况自专路向东的延伸线，更将串联起沿线的多个交通节点，打通现况慢行系统的断点。北京市交通委昌平公路分局工程管理科科长聂雪峰介绍道，自行车专用路东拓工程西起良庄西街，东至林翠路。该工程将打通沿线与太平庄北街、霍营枢纽站和林翠路的三个节点，从而实现自行车专用路与主干路网慢行系统的互联互通。

自专路东拓工程建成后效果图/施工单位提供

自专路东拓工程实施后，在太平庄北街跨线桥位置，会通过新建匝道达成自专路与现有道路慢行系统的连接。整体完工后，将切实提高昌平区的绿色出行服务水平，让回天居住区、霍营交通功能区和沿线公园实现“一骑到底”。昌平公路分局工程管理科科长聂雪峰指出，跨太平庄北街框架桥施工完成后，将在南北两侧共同建设 4 条匝道，以实现与太平庄北街慢行系统的全面互通。待自行车专用路东拓工程及周边道路规划整体落地后，连续畅通的慢行系统，会有效连接居民区、森林公园和交通枢纽，构建起一个外联内通、自然和谐的绿色交通网络，进一步提升市民的骑行体验。

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